ホンダのクロスオーバーSUV「CR-V」。
　
　日本では、2018年に現行モデルが登場しましたが、2022年に販売終了となることが販売店からのアナウンスで判明しています。
　
　その一方で、アメリカホンダは2022年4月14日に次期CR-Vに新たなハイブリッドシステムを搭載することを予告していました。
　　
　そしてこのたび、次期CR-Vと見られる画像やスペックが中国の政府機関を通じて公表されました。

　この情報が判明したのは中華人民共和国工業情報化部（通称：工信部）のサイトです。

　工信部は日本でいうところの経済産業省や総務省の業務を扱う機関となり、中国では自動車メーカーが新型モデルを正式発表する前に、その情報を工信部に届け出る必要があります。

　そのため、工信部が掲載する情報を元にこれからどのようなクルマが発表されるのかが事前にわかるシステムとなっています。

　今回、明らかになったのは次期CR-Vと思われる車両です。

　初代CR-Vは1995年にシビック（EK型）のプラットフォームを流用して開発され、最終的には23万7847台を売り上げるほどのベストセラーとなりました。

　その後、世界各国でも人気となり、今では本国・日本よりもアメリカや中国での売れ行きがけた違いに多い大人気車種となっています。

　現行モデルの5代目CR-Vは2016年にアメリカや中国、東南アジアにて先行で投入され、その2年後の2018年に欧州や日本にも上陸を果たしました。

　さて、世界の2大自動車市場であるアメリカと中国で大人気のCR-Vは次期モデルで6代目となり、2022年中の発表が予想されています。

　6代目CR-Vの正式発表を待たずに次期CR-Vと見られるモデルのデザインや一部スペックが工信部への届出情報で判明しています。どのようなクルマになるのでしょうか。

　まず、エクステリアデザインは2021年に登場した現行型ヴェゼルのものを踏襲しています。

　全体は直線的でシンプルなラインで構成され、フロントには以前よりも洗練された六角形のグリルが鎮座します。

　一方で、リアはヴェゼルが近年の流行である左右一直線のテールライトデザインが特徴的であるのに対し、次期型CR-Vは現行型同様、垂直に伸びたテールライトが左右とも独立した形になっています。

　ボディサイズは全長4703mm×全幅1866mm×全高1690mm、ホイールベース2700mmです。

　ちなみに、中国向けの現行モデルでは全長4621mm×全幅1855mm×全高1689mm、ホイールベース2660 mmとなり、次期モデルは全長が82mm、ホイールベース40mmほど延長されていることになります。

　現行モデルと比べて少し大きくなるボディは、アメリカや中国での販売を意識してより広い室内空間と荷室スペースが期待できそうです。

　パワートレインに関しては出力190hpの「L15BZ」と表記されていますが、これはホンダのL15B型直列4気筒VTECターボエンジンの派生型のひとつです。

　現在、中国向けモデルはL15B型の派生型「L15BT」を搭載する「240 TURBO」のみが用意されています。

　次期CR-VもL15B型エンジンを搭載し、リアには「240 TURBO」のエンブレムが見えていることから、少なくともターボモデルに関しては現行型と同じなのがわかります。

　あとは現行モデル同様、ハイブリッドモデル、そしてプラグインハイブリッドモデル（中国市場に導入済み）も継続して投入されるのではないでしょうか。