ダイハツは、東京オートサロン2022に5台のカスタマイズカーを出展しました。そのうち2台は2021年11月に発売された「ロッキー e-SMART HYBRID」のカスタマイズモデルを披露しましたが、それぞれ異なるテイストのカスタムが施されたといいます。

　どのような世界観を持つロッキーが披露されたのでしょうか。

　出展されたロッキーのカスタマイズモデルは、ひとつが「ロッキー クロスフィールドVer.」、もうひとつが「ロッキー プレミアムVer.」です。

　ロッキー クロスフィールドVer.はオリジナル色のオールペイントが施されたほか、フロントグリルガーニッシュやフロントアンダーガーニッシュ、サイドアンダーガーニッシュ、リアアンダーガーニッシュなど各パーツにブラック塗装を採用。

　SUVらしさと同時に精悍な雰囲気を実現したモデルとなっています。

　フロント／サイド／リアのアンダーガーニッシュは純正アクセサリーが用いられているものの、フロントグリルガーニッシュはインドネシア仕様のロッキー用パーツを流用しているということです。

　ルーフラックが装備されたほか、ヘッドライト／テールランプはスモーク加工が施され、イエローのフォグランプを採用。D-SPORT製パーツとしてスポーツマフラーカッターやマッドガードも装備されます。

　ホイールはワーク製16インチアルミホイール、タイヤはトーヨー オープンカントリーATタイヤを採用しました。

　ちなみに、インドネシアで2021年11月に開催されたガイキンドインドネシア国際オートショー2021では、ロッキー クロスフィールドVer.に近いテイストのカスタムが施された「ロッキー ネオレトロ」がダイハツの現地法人から発表されており、なかにはこちらを想起した人もいるかもしれません。

※ ※ ※

　ブルーとシルバーのコントラストが対照的なロッキー プレミアムVer.は、オリジナル色のオールペイントのほか、シルバー塗装のフロントアンダーガーニッシュ、サイドアンダーガーニッシュ、リアアンダーガーニッシュを採用。

　また、ブルーの差し色が鮮やかなオリジナルシート表皮も、注目されるポイントのひとつです。

　ホイールはレイズ製18インチアルミホイール、タイヤはトーヨー オープンカントリーR/Tタイヤを採用しています。

　正反対ともいえる個性が演出されたカスタマイズモデルのロッキーは、東京オートサロン2022のダイハツブースを盛り上げていました。