あこがれのスーパーカーが手に入るのであれば、月に10万円+金利をなんとか支払おうという人もいるかもしれません。

　実際に、相当やりくりすれば、会社員でも絶対に不可能ということはないでしょう。

　しかし、新車のフェラーリともなると、3000万円程度の予算が必要となることから、仮に120回ローンが利用できたとしても月々の支払いは少なくとも30万円以上となり、とても現実的ではありません。

　ただし、フェラーリはあらゆるクルマのなかでもトップクラスのリセールバリューの高さを誇っているのが特徴です。

　モデルにもよりますが、フェラーリの残価設定ローンでは3年後に70％程度の価格での買取を保証しています。

　車両価格が3000万円で3年後の残価率が70％と仮定すると、ユーザーは3年間で900万円＋金利を支払えばよいということになります。このように考えると、支払い上のハードルはかなり低くなります。

　このように、将来のクルマの価値も含めて考えてみると、実際の車両価格とはまたイメージが変わって見えるかもしれません。

　もちろん、ここまでの話は机上の空論、絵に描いたモチであり、超長期ローンには相応のリスクがあるのも事実です。

　安易なローンの利用はおすすめできませんが、将来の収入とクルマの価値のバランスがとれているなら、ひとつの選択肢と考えてみてもいいかもしれません。