ボルボはグローバルの自動車メーカーのなかでもEVシフトに極めて積極的です。

　2025年までにグローバルでは新車販売の50％、2030年には新車100％をEV専用化するという高い目標を掲げています。

　日本市場については2025年までに毎年1モデル以上のEVを導入し、新車販売の35％をEVとし2030年には100％EV化と設定しました。

　この点についてパーソン社長は「日本のEV化の動きは欧州などグローバルと比べると緩やかだ」としたうえで、「我々は市場全体でのEV化率ではなく、プレミアム市場でのEV化率を意識している。日本でのプレミアム市場のEV化は徐々にではなく、ある時点でから急激に伸びると予想している」といい、ボルボがプレミアムEV市場でのイニシアチブを取るとの強い自信を示しました。

　これに加えて、すでに日本で発売されているボルボ車と、これから2030年までに国内販売するガソリン車やハイブリッド車などすべてのボルボ車について、ディーラーでのカスタマーサービスは継続しておこなうことを約束しました。

　今回発表されたC40 リチャージはボルボ新時代に向けたスターティングポイントとなりますが、そのキックオフとなる100台のサブスクリプションについてパーソン社長は、「すでに海外での実績があるため、日本で成功すると確信している」といい切りました。

　2020年代は日本を含めたグローバルで、まずはプレミアムブランドでのEV化が一気に進むのか、ボルボを含めたメーカー各社の動きが注目されます。