たしかに1インチアップであれば、ノーマルとは違った迫力も出ますし、ノーマルタイヤ＆ホイールのままでもそれほど違和感はありません。

　また、コイルスプリングの交換だけや、スペーサーの挿入だけでもリフトアップが可能です。

　つまり、リーズナブルにカスタムができるわけです。別のジムニーショップのオーナーは、その点もユーザーにウケている要因だと語ります。

「2インチ以上のリフトアップをしようとすれば、なんだかんだで20万円以上の予算が必要です。

　しかし1インチアップであれば、10万円以下でできるメニューも多くあります。奥さんを説得するとき、10万円と20万円で大きく違うようです。

　1インチアップでも“変わった感”は十分に出ますから、オフロードを本格的に走らない人には人気があります」

　ちなみに、1インチアップは関東よりも関西において流行中で、そのムーブメントは徐々に東にも広がってくるかもしれません。

　見た目を変えるということだけでなく、ノーマルのフワッとした乗り味を改善したいという人にも、1インチアップは好評だといいます。

　ショップによっては適正な走行性能を確保するために、補正パーツの装着を推奨している場合も。その場合は、やはりそれなりの予算が必要になってきます。

　カチッとした足回りにしたいという人は、そちらを検討することも考えたほうがいいでしょう。