クルマの大量生産方式を生み出し、大メーカーに成長したフォードが、王者フェラーリを倒し、ル・マン24時間レースで勝利するために開発したレーシングカーが「フォードGT」である。

●現代版「GT」で蘇る往年のカラーリング

　1964年のニューヨーク国際モーターショーで公開された、シャシナンバーGT／101のプロトタイプのほか、GT／105まで計5台製作されたこのモデルは、GT／101とGT／102がクラッシュテストに供され、GT／103とGT／104は1965年のデイトナで優勝と3位を獲得。

　現在このGT／103とGT／104は、リペイントされたのち、コロラド州ボルダーにある、シェビー・ミュージアムで展示されている。そしてシャシナンバーGT／105はオリジナルペイントのまま、フォードが保管している。

　そんなフォードGT’64プロトタイプを記念したヘリテージ・エディションが、モントレー・カー・ウィークで公開された。

　これまでフォードは、数種類のヘリテージエディションを製造してきた経緯がある。まず2006年にフォード「GT」をベースに、1968年と1969年にル・マン24時間レースを連覇したことを記念した「フォードGTガルフ・カラーリング・ヘリテージ・エディション」を343台製造。

　続いて2017年には2代目フォード「GT」をベースに、1966年にル・マン24時間レースでブルース・マクラーレンとクリス・アモンドローブがドライブした、「GT40 MkII No.2」を讚える「フォードGT’66ヘリテージ・エディション」を27台製造している。

　さらに2018年に、1967年にル・マン24時間レースで優勝した「GT40 MkIV No.1」を讚える「フォードGT’67ヘリテージ・エディション」を39台製造。

　2019年には、1968年のル・マン24時間レースで優勝した「GT40 MkI No.9」を讚える「フォードGT’68ガルフ・カラーリング・ヘリテージ・エディション」を50台製造している。

　そして、2020年に50台のみ製造されたのは、1969年にル・マン24時間レースで優勝したGT40 MkI No.6を記念した「フォードGT’69ガルフ・カラーリング・ヘリテージ・エディション」だ。2021年に公開され、現在も生産されているのが、フォードGT MkII No.98に敬意を表してつくられた「フォードGT’66デイトナ・ヘリテージ・エディション」である。