気になる燃費性能はどうでしょうか。

　新型ヴェゼルのWLTCモード燃費は、ガソリン車が15.6km／Lから17.0km／L、ハイブリッド車が22.0km／Lから25.0km／Lです。

　ヤリスクロスはガソリン車が17.4km／Lから20.2km／L、ハイブリッド車が26.0km／Lから30.8km／Lと、クラス世界トップレベルの低燃費を達成しています。

　安全装備としては、新型ヴェゼルには「ホンダセンシング」が全車標準装備されます。横方向への視野範囲を向上させたフロントワイドビューカメラや高速画像処理チップ、近距離障害検知前後ソナーセンサーの採用により、機能が大幅に向上。

　後方誤発進抑制機能や近距離衝突軽減ブレーキ、オートハイビームが新設定されるとともに、従来モデルにも装備されていたアダプティブクルーズコントロール（ACC）には渋滞追従機能を追加しました。

　マルチビューカメラシステムやブラインドスポットインフォメーションを新たに搭載（一部グレード）し、見通しの悪い場所での駐車や車線変更をサポートします。

　一方のヤリスクロスは、最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を標準装備（X“Bパッケージ”を除く）。

　全車速追従機能付のレーダークルーズコントロール、アダプティブハイビームシステム（AHS）をはじめ、高度運転支援「トヨタチームメイト（アドバンストパーク）」を、ヤリスに続き採用しています。

　機能性においても最新の装備が備わっています。

　新型ヴェゼルはハンズフリーアクセスパワーテールゲート（予約クローズ機能付）やパノラマルーフ、新設計のエアコン吹き出し口「そよ風アウトレット」を装備。

　新世代コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「ホンダコネクト」を通じて、ホンダコネクトディスプレイ搭載車は、「自動地図更新サービス」を初搭載しました。

　また、スマートフォンでのドアロックやエアコンのON／OFFなどの操作を可能にする「Hondaリモート操作」、スマートフォンをクルマのキーとして利用できる「Hondaデジタルキー」など、ホンダ量販車として初となる機能を多数搭載しています。

　ヤリスクロスは、運転しやすいドライビングポジションを簡単に設定できる運転席6ウェイパワーシートや乗降時の足腰の負担軽減に寄与する運転席ターンチルトシート、ステアリングヒーターおよびシートヒーターなど各種快適装備が充実。

　アクセサリーコンセント（AC100V／1500W）をハイブリッド車に設定し、車内のコンセントを通じて電気製品を使用することが可能です。

　最新のコネクティッドサービスとして、ディスプレイオーディオ（DA）およびDCMを全車に標準装備。

SmartDeviceLink（SDL）やApple CarPlay／Android Autoなどスマートフォンと連携した機能により利便性を向上させました。

　価格（消費税込）ですが、新型ヴェゼルはガソリン車が227万9200円から249万9200円、ハイブリッド車が265万8700円から329万8900円です。

　ヤリスクロスはガソリン車が179万8000円から244万1000円、ハイブリッド車が228万4000円から281万5000円と、新型ヴェゼルよりも安く設定されています。

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　ホンダにとっては、待望の新型コンパクトSUVの登場ということになりますが、2021年3月15日から開始された新型ヴェゼルの先行受注では、4月19日時点で約1万7000台の注文が入るなど好調な滑り出しといえそうです。

　数あるコンパクトSUVのなかで存在感を示せるか、新型ヴェゼルの躍進に期待がかかります。