ガラリと印象を変えた新型ヴェゼルについて、ホンダSUVに乗っている人はどんな印象を持ったのでしょうか。

　初代ヴェゼルのオーナーのAさん（40代・女性）に話を聞いてみました。

「スッキリしたデザインになりましたね。ちょっと顔が変わりすぎて、まるで別のクルマだと思うくらい違いますね。どこか別のメーカーのSUVに似ている気もします」

　確かに、薄型ヘッドライト＆大型グリルなど、マツダのSUVに似ているというSNSの書き込みなどもありましたが、Aさんは1クラスも2クラスも上の車格感を手に入れた新型ヴェゼルが気になっているといいます。

　次に、いくつかホンダのSUVを所有していたHさん（40代・男性）にも話を聞いてみました。

　ヴェゼルの前身にあたる「HR-V」（初代）など、これまでホンダのSUVにかなり乗ってきたHさんは、今回の新型の路線変更はある意味「ホンダらしい」といいます。

「通常、ある程度ヒットした車種ならモデルチェンジでもキープコンセプトなはずなのに、フィットでは4代目でガラッと変えたり、もっと前では『シティ』なんかもフルモデルチェンジでイメージが変わりました。これは、ホンダの流儀なのかもしれないです。なので、今回の新型ヴェゼルは同じ名前でもまったく違うクルマなのかもしれないと思っています」

　ロングセラーモデルのヴェゼルですが、フルモデルチェンジしてもキープ路線となると、ライバル車に負けてしまう可能性が高いのかもしれません。そういった意味ではまっさらなニューモデルとして受け入れるのも正解ともいえそうです。

「日本で販売されていたときのHR-Vもそうでしたが、感覚的には都市型のクロスオーバーなので、プレミアム感なども追加していかないと商品的にも魅力が減ってしまうのでしょう。個人的には、ハイブリッド（e:HEV）とのマッチングが気になります」（Hさん）

　また進化した「Honda SENSING」にも注目しているとHさんはいいます。ACCも渋滞追従機能が盛り込まれ、より自動運転に近い性能を手に入れていると予想されるだけに、最新機能や充実した装備をチェックしてみたいそうです。

「なんだかんだいっても、やっぱり新型ヴェゼルのスタイルはいいと思います。あとは現車を見てサイズ感や質感もチェックしてみたいです」（Hさん）

　初代「CR-V」に5年ほど乗っていたFさん（50代・男性）も新型ヴェゼルに期待している1人です。

　とくにコンパクトSUVは今後の主流になる可能性が高いジャンルだけに、どれだけ人気が出るのか注視しているそうです。

「MTという選択肢は完全に無くなってしまいましたが、e:HEVはシステム全体で197馬力にもなりそうとのことで、思ったよりスポーティに走ってくれそうです。

　初代と同様のホイールベースだと聞いているので、リアシートの居住空間がどれだけ向上しているのかも気になります」

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　ホンダSUVオーナーは、みなさん新型ヴェゼルへの期待感が大きいようです。

　他社のクルマに似ているとの指摘はあるものの、やはりプレミアム感を増した新型ヴェゼルに1度は乗ってみたいと考えている人が多かったです。

　初代モデルとは異なるデザインとなり、その面影は薄れましたが、高級路線の新型ヴェゼルは気になる存在ということは間違いないようです。