マツダSUVに異変? 販売好調「CX-30」失速で苦戦続いた「CX-3」と「CX-8」が好調に?

最近のSUVブームもあり、マツダは国内SUVのラインナップを増やしています。なかでも、販売好調なのが丁度いいサイズとされる「CX-30」ですが、2月の販売台数では1番小さな「CX-3」や1番大きな「CX-8」が好調でした。マツダのSUVラインナップに何があったのでしょうか。

輸入車のような高級感&差別化したいというニーズで販売増?

 前出の販売店スタッフによれば、CX-8は輸入車と比較されることも多いとのことで、「輸入車のような高級感」が、新型コロナ禍で奮発してクルマを買うユーザーの心に刺さったのかもしれません。

「CX-8」に追加設定された最上級グレード「Exclusive Mode」
「CX-8」に追加設定された最上級グレード「Exclusive Mode」

 また、CX-3については地方での需要が高いようです。前出とは別の地方部のマツダ販売店スタッフは、次のように話します。

「新型コロナ禍で、CX-3はセカンドカーとしての需要がかなり高まっています。

 実際のお客さまでは、家族でメインに使用するのはCX-8、奥様やお子様が使用するならCX-3という人がいらっしゃいます。

 また、市場全体のコンパクトSUVブームも影響していると思います。

 地方はクルマが無いと生きていけないので、皆様クルマを購入されます。

 そのなかで、とくに若い世代にはトヨタ『ヤリスクロス』や『ライズ』といったコンパクトSUVが人気です。

 しかし、あまりに街中で見かける台数が多いため、『差別化したい』というご要望は多く、それでCX-3を選ばれる人は実際に一定数いらっしゃいます」

※ ※ ※

 空前のコンパクトSUVブームに新型コロナ禍のクルマ移動増加が相まって、CX-3は「被りたくない」ユーザーの個性を演出するのに一役買っているようです。

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Writer: Peacock Blue K.K.

東京・渋谷を拠点とするオンライン・ニュース・エージェンシー。インターネット・ユーザーの興味関心をひくライトな記事を中心に、独自の取材ネットワークを活用した新車スクープ記事、ビジネスコラム、海外現地取材記事など、年間約5000本のコンテンツを配信中。2017年創業。

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