一方の911GT3も997後期型がベースとなるGT3 RSである。

　年式は2010年となるが、その前年にポルシェは、搭載される水平対向6気筒エンジンの排気量を3.6リッターから3.8リッターに拡大。その効果は大きく、GT3の最高出力は435psにまで引き上げられ、さらにGT3 RSは450psまで最高出力をアップしている。

　もちろんその内外装には軽量な専用パーツが装備された。

●2011 ポルシェ「911 GT3 RS 3.8」

　ブラックを基調に、それとは対照的なガードレッドのグラフィックとホイール、グレーブラックのボディカラーはそれだけで当時3140ドルのオプションだった。

　車両にはほかにフロントアクスルリフトキット、サウンドパッケージプラス、カップホルダー、ダイナミックコーナリングライト、Bluetooth電話インターフェイス、ユニバーサルオーディオインターフェイス、インテリアカラーのフロアマット、軽量バッテリーなど、いくつかの望ましいオプションが装備されている。

　このクルマの唯一のポルシェエクスクルーシブオプションは、ロゴ付きのアルカンターラストレージリッドである。これは490ドルのオプションとされていた。

　現在までの走行距離はわずか3259マイル（約5214km）。走りを楽しむにはまさにこれからがベストな時期といってもよいだろう。

　この911 GT3 RSのエスティメートは、16万5000−18万5000ドル（邦貨換算約1800万−2000万円）。気になる落札価格は、18万1500ドル（邦貨換算約1970万円）であった。

　世界のファンは、常にベストコンディションの役モノ911には、目を光らせているということなのだろう。