日本市場で、ミニバン×SUVといえば古くから三菱「デリカD:5」が存在します。

　ミニバンらしい多人数乗車性を兼ね備えながら、本格的な四輪駆動技術により、悪路走破性能を高めたオールラウンダーミニバンです。

　一方でシエンタクロスオーバーと直接的なライバルとなるのが、ホンダのコンパクトミニバン「シエンタ」に設定されるSUV風グレード「クロスター」です。

　今回のシエンタクロスオーバーについて、ホンダの販売店スタッフは次のように話します。

「シエンタクロスオーバーについてはニュースやSNSで知りましたが、標準モデルより車高が上がっていることや、専用サスペンションを採用するなど魅力的なモデルだと思います。

　日本に導入されれば、間違いなくフリードクロスターのライバルとなりますので、導入されないといいのですが…」

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　さまざまなモデルでSUV化が進んでいますが、デザインだけ変えているものや、最低地上高を上げているものなどその仕様は異なります。

　今後もSUV風●●というトレンドはしばらく続くのかもしれません。