独フォルクスワーゲン（VW）は2020年11月25日、コンパクトSUV改良新型「ティグアン」にハイパフォーマンスバージョン「ティグアンR」を設定、欧州で販売を開始した。

　ティグアンRに搭載する「EA888 evo4」型2リッター直列4気筒ターボ（TSI）エンジンは、320ps・420Nmを発生。駆動方式は4MOTION（4WD）で、トランスミッションは7速DSG（DCT）。エンジン出力は「Rパフォーマンストルクベクタリング」で4輪に分配される。

　これにより、0-100km／h加速は4.9秒、最高速度は250km／h（リミッター）というパフォーマンスを発揮する。

　VWとして初めて、2つのマルチプレートクラッチを備えたリアファイナルドライブを装備。このシステムは駆動力を前輪と後輪に分配するだけでなく、後輪の左右に可変的に分配する。この新たな4モーションシステムにより、とくにコーナリング時のハンドリング特性が大幅に向上しているという。

　ティグアンRは、フォルクスワーゲンRによって開発された。エクステリアではRデザインのエアロバンパー、マットクロームのミラーカバー、高光沢のブラックリアディフューザー、ブラック20インチミサノアルミホイールなどが標準装備される。

　インテリアではヘッドレスト一体型のプレミアムスポーツシートや専用Rロゴ、ラップタイマー機能などもあるデジタルコックピットなどを装備、ほかのティグアンとは差別化されている。

　またRロゴ付きのブルーのブレーキキャリパーや10mmローダウンされたDCCシャシ、18インチブレーキシステムがRモデルらしい走りを引き立たせる。

　さらに、ドライブプロファイルにはスポーツモードである「R」モードを追加設定。マルチファンクションステアリングホイール上にある青い「R」ボタンを押すことでも、このRモードを直接アクティブにすることが可能になる。

　オプションでは21インチのエストリアルアルミホイールやアクラポビッチのチタンエキゾーストシステムも用意。またデザインパッケージ「ブラックスタイル」も選ぶことができる。

　ドイツでの車両価格は5万6703.53ユーロ（日本円で約705万円。16％のドイツ付加価値税込）。日本での発売時期は未定だ。

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　ティグアンは2019年、ヨーロッパでもっとも販売されたSUVで、35秒ごとに1台、生産ラインを離れたという、いままでのVWの新記録を作ったベストセラーモデルだ。

　初代ティグアンは2007年のフランクフルト・モーターショー（IAA）で世界初公開され、2011年にジュネーブショーで改良新型を発表。改良新型では年間販売台数が初めて50万台を突破したという。

　2015年9月にはIAAで2代目ティグアンが世界初公開、2016年4月から販売を開始した。2017年には「ティグアン・オールスペース」という車名のロングホイールベースバージョンがデビューしている。

　2019年には91万926台が生産されている。この数字は、初代ティグアンの1年目の生産台数と比べると、およそ8倍に増加しているという。