アウディジャパンは2020年10月7日、プレミアムミドルサイズセダン／ワゴンのアウディ「A4シリーズ」（A4セダン、A4アバント、S4セダン、S4アバント）をモデルチェンジし、発売した。

　2016年に5世代目へとフルモデルチェンジしたアウディA4は、モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、最新のデジタル技術を投入すると同時に、デザインや品質、走行性能などを磨き上げた。

　今回のモデルチェンジでは、エクステリアデザインを大幅刷新。ドアパネルに至るまで改良を加え、全モデルでブリスターフェンダーを備え全幅を5mm拡大するなど、フルモデルチェンジに匹敵する変更を施した。

　またA4／A4アバントでは、新たなグレード構成として「base（ベース）」「advanced（アドバンスド）」「S line（Sライン）」の3種類を設定している。

　インテリアでは最新のインフォテインメントシステム「MIB3」を初採用、センタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性を向上している。また歩行者検知機能付き「アウディプレセンスシティ」や、渋滞追従支援機能付きアダプティブクルーズコントロールなど、先進のアシスタンスシステムをより充実させている。

　A4／A4アバントは、出力の違う2種類の2リッター直列4気筒直噴ターボを搭載。35TFSIは150ps、45TFSIは249psの最高出力を発揮する。またどちらにもベルト駆動式オルタネータースターター（BAS）と12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドドライブシステム（MHEV）を採用した。

　組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニック（DCT）。これによりエネルギー回生機能を高め、コースティング（惰性走行）時にエンジンを完全停止するなどして燃料消費量を抑制する。

　高性能バージョンのS4セダン／S4アバントは、ボンネットの先端に往年の「アウディ クワトロ」を彷彿とさせるスリットを備え、前後バンパーやエアインレット、サイドシルなどを専用デザインとしている。さらに19インチアルミホイールを標準装備、インテリアではカーボンパネルや専用スポーツシートなどによりスポーティさを演出する。

　搭載する3リッターV6ターボエンジンは最高出力354ps・最大トルク500Nmを発生、トランスミッションは8速ティプトロニック（8速AT）を組み合わせ、クワトロにより4輪を駆動する。A4よりも車高を低めたSスポーツシャシーやダンピングコントロールSスポーツサスペンションも標準装備される。

　A4オールロードクワトロは、ホイールアーチトリムやアンダーボディプロテクションなどの専用パーツを備える。最低地上高を50mm高め、アウディドライブセレクトにはオフロードモードを追加したことで、乗り心地とオフロード性能の両立を実現している。

　搭載エンジンはMHEVを備え249psを発生する2.0TFSIに7速Sトロニックを組み合わせ、AWDクラッチ付きクワトロシステムを採用する。

　A4アバントおよびA4オールロードクワトロの荷室容量は495リッターで、リアシートをたたむと最大1495リッターに増加する。オートマチックテールゲートは、すべてのモデルで標準装備している。

●アウディA4　車両価格（消費税込）
・35 TFSI　455万円
・35 TFSI アドバンスド　523万円
・35 TFSI Sライン　570万円
・45 TFSI クワトロ アドバンスド　580万円
・45 TFSI クワトロ Sライン　627万円
・S4　895万円

●アウディA4アバント　車両価格（消費税込）
・35 TFSI　484万円
・35 TFSI アドバンスド　552万円
・35 TFSI Sライン　599万円
・45 TFSI クワトロ アドバンスド　609万円
・45 TFSI クワトロ Sライン　656万円
・S4アバント　924万円
・A4オールロードクワトロ　634万円