キャビンは、スポーツドライビングに集中できるように、ドライバーオリエンテッドに設計された。メーターパネルとマセラティのマルチメディアシステム用のふたつの10インチスクリーンがダッシュボードに備えられている。

●キャビン

　カーボンファイバーで覆われたセンターコンソールは、ワイヤレススマートフォン充電器、ドライビングモードセレクター、ふたつのスピード選択ボタン、パワーウインドウコントロール、マルチメディアシステムコントロール、アームレスト下の収納コンパートメントなど、わずかな機能を備えるのみだ。

　その他のコントロールはすべてステアリングホイール上に配置されている。ステアリングホイールの左にイグニッションボタン、右にローンチコントロールがある。

　また、MC20はマセラティ・コネクトプログラムに常時接続されるのがポイント。コネクテッドナビゲーション、アレクサ、Wifiホットスポットなどのサービスが充実しており、マセラティコネクトのスマートフォンやスマートウォッチアプリで管理することも可能だ。

＊　＊　＊

　MC20には、専用に開発された6つの新色（Bianco Audace／Giallo Genio／Rosso Vincente／Blu Infinito／Nero Enigma／Grigio Mistero）が用意されている。

　またMC20は、視覚的にもコンセプト的にも、2004年にマセラティがレースにカムバックを果たした「MC12」の後継モデルである。つまり、マセラティはMC20で再びレースの世界へ復帰すると宣言しているのだ。

　さらに気になる情報がひとつ。MC20のコンポーネントは、クーペとコンバーチブル、そしてEVにも対応可能なように設計されているとのこと。今回発表されたのはクーペだが、今後コンバーチブルだけでなくEVモデルもラインナップされるかもしれない。

●マセラティ「MC20C」specifications

・全長：4669mm
・全幅：1965mm
・全高：1221mm
・ホイールベース：2700mm
・車両重量：1500kg
・エンジン形式：V型6気筒ツインターボ
・排気量：3000cc
・エンジン配置：リアミッド
・駆動方式：後輪駆動
・変速機：8速DCT
・最高出力：630ps／7500rpm
・最大トルク：730Nm／3000-5500rpm
・0-100km／h：2.9秒
・最高速度：325km／h
・公称燃費（WLTC／欧州混合）：8.6km／L
・ラゲッジ容量：150リッター（フロント50リッター、リア100リッター）
・燃料タンク容量：60リッター
・サスペンション：（前）ダブルウィッシュボーン式、（後）ダブルウィッシュボーン式
・ブレーキ：（前）6ピストン、Φ380mmベンチレーテッド・ディスク、（後）4ピストン、Φ350mmベンチレーテッド・ディスク
・タイヤ：（前）245/35ZR18、（後）305／30ZR20