実際に完成したM-505プローブ16は、確かにストイックなデザインを持つモデルだった。そのディテールに一切の妥協はなく、一方キャビンが快適な空間であることは、ガラスウインドウから容易にそれを想像できる。

●意外と快適な車室空間

　リアミッドに搭載されるエンジンは、1.9リッター直列4気筒で、これはイギリスのジャン・スピード社のチューニングによるものである。

　最高出力は100psと発表されており、ミッションは4速MT。サスペンションは4輪独立型で、ブレーキも4輪にディスクブレーキが与えられる、

　生産された3台のM-505プローブ16は、最初の1台が火災で全焼してしまったということで、現存するのは2台のみだ。出品車は長年アメリカのピーターセン自動車博物館によって保管されていたもので、1969年のロンドン・モーターショーでは「ベスト・スタイリング・エクササイズ」を受賞。

　3番目のモデルもレストアで完全な修復を受けたということだが、ヒストリーはやはり今回の出品車がもっとも魅力的なストーリーを持つように思う。

　ボナムス1793によれば、このM-505プローブ16の予想落札価格は1600万円−2700万円と幅が広く、主催者側でも予想がつきにくかったものと思われる。

　最終的な落札価格は、1971万2730円。スポーツカーの歴史を語り、モーターショーで受賞したヒストリーを持つ。

　そして何より、スタンリー・キューブリックが手掛けた映画『時計じかけのオレンジ』の劇中車として鮮烈に登場したまさにそのものの個体。主役を演じたマルコム・マクダウェルその人の直筆サインも書かれている。映画好きならずとも、その価値には十分に値する価格といえるのではないか。