ABTが手掛けたS8のメイントピックスは、なんといってもフロントに搭載されるエンジンにある。

　オリジナルのS8には571psの最高出力と800Nmの最大トルクを発揮する、4リッターV型8気筒ツインターボエンジンが搭載されていたが、このABT製S8もこの基本スペックは同様だ。

　ただし専用のECUなどを搭載することで、最高出力は571psから700psという驚異の数値に、最大トルクも800Nmから880Nmにまでアップしている。果たしてこれをライバルと比較するとどのような結果になるのだろうか。

　メルセデス「AMG S63」の最高出力&最大トルクは、612ps&900Nm、BMW「M760Li xDrive」は同様に609ps&850Nm、そしてポルシェ「パナメーラ ターボ」は、550ps&770Nmである。

　これは紛れもなく、新たなスーパーサルーンの誕生と呼べるだろう。車両重量が2.3トンもあるモデルでありながら、0−100km／h加速は3.4秒、そして最高速度はアウディのオプションでリミッターをカットすれば、270km／hが可能になるのだから。

　しかもVIPを迎えるために最新のアクティブサスペンションや豪華なインテリアを備えているのである。

　インテリアには、ABTのエンブレムを刻したスタート&ストップ・スイッチと、シフトノブ・カバーが装備されるという。

　世界でも限られたカスタマーのみが手にすることのできるスーパーサルーン。それはスーパーカーとも直接対決できる、感動的なパフォーマンスと実用性、そして快適性を持つ万能なマシンでもある。