クルマが走るために必要な燃料は、一部のEV車やLPG車を除けば、ほとんどの人がガソリンスタンドでお世話になっていることでしょう。

　最近ではスタンドの定員さんが給油をしてくれるフルサービス店よりも自分で給油するセルフ式スタンドが増えており、自ら愛車に給油する機会も多くなってきたのではないでしょうか。

　そんなセルフ式スタンドで給油するときに、まだ満タンには程遠い状態にもかかわらず、吹きこぼれ防止のオートストップがかかってなかなか給油できない状態に陥ることもあります。

　何度やってもスムーズに給油できないときはちょっとイラっとしてしまうものですが、そもそもどうしてそんなことが起こるのでしょうか。

　じつは、給油ノズルの先端には燃料を吐出する部分とは別に、空気を取り込む穴が開いています。満タンになるまではその穴から空気が入りますが、燃料が満タンになることでその穴がふさがり、給油機が満タンになったと判断して自動で燃料をストップするという仕組みになっています。

　では、なぜ満タンになっていないのにオートストップがかかってしまうのかというと、この空気を取り込む穴に燃料がかかってしまうからです。

　その理由はさまざまですが、燃料は比較的泡立ちやすい（特に軽油）ため、勢いよく給油した際に発生した泡を検知してしまう場合や、燃料タンク内の空気を排出するために設けられたブリーザーパイプから空気と共に出てきた燃料を検知する場合。

　そして、パイプのレイアウトによってスムーズに燃料が流れずに、跳ね返ったものを検知してしまう場合などが考えられます。

　とくに最近のクルマは、燃料タンクの位置も昔のようにトランク付近と決まっておらず、複雑なパイプレイアウトとなっていることも要因のひとつになっています。