広がる「あおり運転」対策自動車メーカー各社が取組む方法とは

社会問題化する「あおり運転」。自動車メーカー各社はさまざまな取組みをおこなっていますが、具体的にはどのようなものがあるのでしょうか。

「あおり運転」における心理状態とは

　ニュースなどで取り上げられるなど、社会問題までに発展した「あおり運転」。国や警察、自動車メーカー、地方自治体などさまざまな団体が対策や注意を呼びかけています。

　危険運転と怒りに関するアンケート調査結果では、約9割の人が運転中にイライラを経験したことがあるといいます。運転時の心理状態や「あおり」を受けた際の対策とは、どのようなものなのでしょうか。

　あおり運転が社会問題まで発展したきっかけは、2017年6月に神奈川県内の東名高速で発生した『あおり運転』などによる悪質な行為を原因とする交通死亡事故（2人死亡）の社会的な反響をうけてのことです。

　その後、警察庁は2018年1月に全国の警察に取締り強化を通達するなど「あおり運転」問題の抑止を図り、ヘリコプターによる上空からの取り締まりなどもおこなわれています。

　また、ユーザー自身も『高速道路上であおられたらSA／PAに避難して通報する』という認識や万が一を録画しておくために、ドライブレコーダーを装着するなど問題に対する意識が高まっているのです。

　そんななか、岡山トヨペットは「あおり運転」が引き起こされるまでの加害者と被害者の心理的な描写を、紙人形を使ったアニメーションで表現したWEB動画『STOP ROAD RAGE』を公開し、話題となっています。

　タイトルの「ロードレイジ」とは、自動車走行中の追い越しなどに対して、あおり運転や、進路妨害するといったドライバーの報復行動のことを指し、アメリカでは30年以上も前から社会問題になっているのです。

　このような動画を制作した背景について、岡山トヨペットは次のように話します。

「昨今話題となっている『あおり運転』。自動車販売を生業とする企業として、この悲しい状況をなんとかしたいと、強く感じていました。『あおり運転』に関する調査結果を受け、交通事故ゼロ・プロジェクトとして本動画を制作し、『イライラ・あおり運転をやめよう！』という啓発をおこなうこととしました。

　『あおり運転』の危険性について企画を開発する上で調べていくと、その根幹はハンドルを握った時の“怒り”にあると思いました。欧米ではSTOP ROAD RAGEの掛け声のもと運転中の“怒り”がどれだけ危ないものかを啓発していて、まずはそのことを伝えたいと考えています」

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　今回、動画公開に合わせて公表された「危険運転と怒りに関するアンケート」では、9割以上の人が運転中のイライラを経験し、8割の人が危険運転の被害を経験したと回答しています。

　また、運転中イライラしてしまう人の心理状態についてのアンケート調査では、最多が「前の車の速度が遅いとき」（74.7％）、次いで「渋滞にはまったとき」（59.1％）でした。

　さらに、「蛇行運転など、後ろの車からあおられたとき」が 52.0％、「クラクションを鳴らされたとき」が 34.8％と高い数字となり、前を走る車の速度に加え、蛇行運転やクラクションなど、ほかのクルマからあおられたときに“怒り”を感じやすいことが判明しました。

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