トヨタ新型「ちいさなクラウン」!? “8年ぶり大刷新”の「FFセダン」がクラウン顔に? プロナード後継機の「アバロン」新型予想CGがスゴイ
海外市場で展開されているトヨタの大型セダン「アバロン」について、次期モデルを予想したCGが話題を呼んでいます。CGならではの先進的な造形に対し、ユーザーから多くの反応が集まっています。
ちょっとちいさなクラウン登場へ?
インスタグラムの「sugardesign」アカウントで、トヨタ「アバロン」の大刷新を予想したCGが公開されました。
現行の中国専売セダンをベースにした独特なデザインに、ユーザーから多様な反響が集まっています。
トヨタの最高峰FFセダンとして歴史を重ねてきたアバロンですが、現在は中国専売モデルとして展開されています。
初代モデルは1994年、北米市場におけるトヨタブランドの最上級セダンとしてデビューしました。
ボディサイズは全長4845mm×全幅1785mm×全高1435mm、ホイールベースは2720mmで、乗車定員は5名(北米仕様はコラムシフトの6名乗りを設定)です。
広々とした室内空間を備え、アメリカ生産の輸入車として日本市場でも正規販売されました。
2000年には2代目へ移行し、日本では「プロナード」の車名で販売されます。
しかし日本での大型FFセダン需要は限られており、この代を最後に海外専売車となりました。
その後も世代交代を重ね、2018年には現行型となる5代目が登場します。北米市場での販売終了に伴い、現在は中国市場を支える重要なセダンとしてラインナップされています。
今回公開された予想CGは、2026年に実施が噂される中国仕様のフェイスリフトをイメージしたものです。
フロントマスクには最新のクラウンセダンにも通じるハンマーヘッドデザインが採用され、スポーティかつ精悍な表情へと刷新されています。
全体的なイメージはクラウンセダンですが、ボディサイズはクラウンセダンよりも若干コンパクトとなっているため、もし日本で販売されたらクラウンセダンが大きすぎると感じている層に一定の需要があるかもしれません。

リア周りも横一文字テールランプの下部に独立したランプを配した個性的な造形となっており、マイナーチェンジの枠を超えた大幅な変化が表現されました。
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今回のCG公開を受け、ユーザーからは「クラウンセダンよりサイズ感がちょうど良さそう」「リアの先進的なデザインがかっこいい」「非公式とは思えないほどリアルな仕上がり」といった声が寄せられています。
非公式のCGデザインではあるものの、歴史ある大型セダンの新たな可能性を示す提案として、今後の実車の動向にも関心が寄せられそうです。





















































