新車197万円! トヨタ「“新型”プロボックス」に大注目! 全長4.2m「ちょうど良いサイズ」の“商用バンの筆頭格”が25年目にして進化! 通信機能搭載の「一部改良モデル」の特徴とは
2026年9月4日、トヨタは商用バン「プロボックス」の一部改良モデルを発売しました。いったいどのような進化を遂げたのでしょうか。
「プロボックス」が一部改良で再び進化
2026年9月4日、トヨタは商用車として高い支持を集めるライトバン「プロボックス」の一部改良モデルを発売しました。
ビジネス現場で活躍するクルマとして、長年にわたって多くのユーザーに選ばれてきたプロボックス。2002年の初代モデル登場から現在まで、日本の商用バン市場を代表する存在として確固たる地位を築いています。
今回の改良では、従来の使い勝手や実用性を維持しつつ、新たな装備が全車に標準化されました。
初代プロボックスが誕生したのは2002年7月です。車名は「Pro(プロフェッショナル)」と「Box(箱)」という2つの言葉が込められており、仕事で使うユーザーのために特化した実用的なクルマというコンセプトを表しています。
これまでにいちどもフルモデルチェンジは受けていないものの、2014年には大規模な改良が実施され、プラットフォームをかつてのNBCプラットフォームから、世代の新しいBプラットフォームへと変更し、デザインも大きく変更する大改修を受けています。
さらに2018年12月には、商用バンとしては珍しいハイブリッド仕様をラインナップに追加。
その後も「トヨタ セーフティセンス」の採用および標準装備化、レーダークルーズコントロールの装備や運転の先読みアシスト「プロアクティブドライビングアシスト」の搭載なども図られています。
現行車では、1.5リッターガソリンエンジンと1.5リッターハイブリッドの2種類から選択できます。2025年の改良に伴い、従来設定されていた1.3リッターガソリンエンジンはラインアップから姿を消しています。
駆動方式はFFを基本に、ガソリン車では4WDも用意しています。
ボディサイズは全長4245mm×全幅1690mm×全高1525mm、ホイールベースは2550mmです。全高が低く、コンパクトなステーションワゴンサイズも支持を受ける要素のひとつです。

現行型で25年目を迎えた今回の一部改良では、外観やインテリアのデザインに変更は加えられていません。パワーユニットについても従来型から変更されておらず、ハイブリッド、ガソリンともに基本的な性能は従来モデルを引き継いでいます。
トヨタ セーフティについてもアップデートは実施されていませんが、トピックとしては、通信・緊急時対応に関する装備が全車標準となった点です。ひとつ目が「T-Connectサービス・ヘルプネット」です。
事故や急病などの緊急事態が発生した際、車内の専用ボタンを操作することでオペレーターにつながるほか、エアバッグの作動を検知して自動的に接続することもできます。
もうひとつの装備は「DCM(Data Communication Module)」の搭載です。
車両とトヨタの通信センターを直接つなぐ専用通信機で、先出のT-Connectサービス・ヘルプネットサービスだけでなく、ドアロック閉め忘れ通知や車両の位置確認、警告灯点灯時のアドバイスを受けられるなど、安心できる機能が盛りだくさんです。
また、車両価格についても改定が行われており、全グレードで従来よりも4万7300円高く設定されました。
改良されたプロボックスの販売価格(消費税込)は、ガソリン車が196万5700円から219万6700円、ハイブリッド車は208万5600円から230万8900円です。
Writer: TARA
トヨタ自動車のある愛知県在住。学生時代にクルマやバイクに魅了される。大手オイルメーカーに就職し、自らもモータースポーツに参戦開始。その後は鈴鹿サーキットで勤務しつつ、カートレースやバイクレースを経験。エンジンやサスペンション、タイヤや空力などの本格的な知識を得る。現在はプライベートでさまざまなクルマやバイクに触れながら、兼業ライターとして執筆活動に勤しむ。現在の愛車はトヨタ ヴォクシー/ホンダ N-BOX。





















































