2026年9月15日、メルセデス・ベンツ日本は究極のラグジュアリー車を標榜する新型「メルセデス・マイバッハSクラス」を発表し、同日より国内での販売を開始しました。

　今回の改良はマイバッハ史上最大規模とされており、車両全体の50％以上にあたる約2700点もの部品が新規開発または再設計されています。

　エクステリアは、従来よりも約20％拡張された大型フロントグリルが目を引きます。

　このグリルにはブランド名のレタリングとともに発光する機能が備わり、圧倒的な存在感を放ちます。

　足元には20インチのマルチスポークアルミホイールが標準装着されるほか、走行中も中央のエンブレムが直立し続ける特殊なボールベアリング機構を用いたホイールキャップが採用されています。

　ボディサイズは全長5470mm×全幅1920mm×全高1510mmという堂々たるプロポーションを誇ります。

　これを分かりやすく国産セダンで比較すると、トヨタ「センチュリー」（全長5335mm×全幅1930mm×全高1505mm）より全長が135mmほど長いサイズ。

　ベースとなるメルセデス・ベンツ新型「Sクラス（ロングホイールベース仕様）」から、さらにホイールベースが180mm延長されており、この延長分は主に後部座席の足元空間の拡大に充てられたことで、ショーファードリブンとしての居住性が飛躍的に向上しました。

　くわえて、傾斜のある路面でも安全に操作できる電動開閉式のリアドアや、ロードノイズをアクティブに打ち消すノイズキャンセル機能も搭載されています。

　室内空間は、ダッシュボードの上に浮かぶように配置された14.4インチと12.3インチの大型ディスプレイからなる「MBUXスーパースクリーン」が標準装備され、先進的な操作環境を提供。

　前席にはシートヒーターなどと連動して乗員を温めるヒーテッドシートベルトが新たに採用されたほか、後席にも13.1インチへと拡大されたエンターテインメントシステムが備わっています。

　さらに、自社開発の新しいオペレーティングシステム「MB.OS」と第4世代のMBUXが搭載され、AIを活用した自然な音声対話や学習機能を利用することが可能です。

　パワートレインは2種類が用意され、「S 580 (ISG)」には最高出力537馬力・最大トルク750N・mを発揮する4リッターV型8気筒エンジンにマイルドハイブリッド技術が組み合わされています。

　一方の最上級グレード「S 680」には、最高出力612馬力・最大トルク900N・mを誇る6リッターV型12気筒ツインターボエンジンが搭載されます。

　いずれのモデルも9速ATと4輪駆動システムが採用され、後輪を最大10度操舵して小回りを支援するリア・アクスルステアリングも備わっているため、全長約5.5mに迫る巨体でありながら市街地での取り回しにも配慮されています。

　また、今回の新型からは、内外装を極めて細かく自分好みに仕立てられる「MANUFAKTUR Made to Measure（マヌファクトゥーア メイド トゥ メジャー）」という新プログラムが導入され、100色以上の外装色や400色以上の内装色から自由な組み合わせを楽しむことができます。

　このような日本市場向け新型メルセデス・マイバッハSクラスの車両価格（消費税込）は、「S 580 (ISG)」が3415万円、「S 680」が3934万円の設定です。