キャンプや車中泊といったアウトドアレジャーがすっかり定着した今の時代にこそ、登場が待ち望まれる幻のダイハツ車が存在します。

　それが、2009年に開催された「第41回東京モーターショー」で同社が公開したコンセプトカー「バスケット」です。

　バスケットは、速さやスペックの高さを追求していた当時のトレンドとは異なり、日常の豊かさや自然と触れ合う時間を大切にする「スローライフ・ビークル」をコンセプトに企画された4人乗り軽トラックです。

　ボディサイズは、全長3395mm×全幅1475mm×全高1550mmと、軽自動車規格に準拠した大きさで、自然の風景に溶け込む「ライトモスグリーン」のボディカラーが採用されました。

　丸みを帯びたヘッドライトとシンプルなグリルのフロントマスクは、どこか懐かしさを感じさせるレトロモダンな仕上がりです。

　室内空間には麻をモチーフにしたファブリックを使用し、ヴィンテージ調に仕上げている一方で、ドアトリムやインパネ周辺にはボディと同色のライトモスグリーンを配し、自然な風合いのなかにアクティブなタフさを共存させています。

　そして、このクルマの最も特筆すべきポイントは、用途に合わせて4つのスタイルに姿を変える“変幻自在な”構造です。

　基本は4人乗りの乗用車ですが、前席のハードトップと後席のキャンバストップを取り外すことで、軽自動車としては異例の4人乗りのオープンカーへと早変わりします。

　さらに、後席を格納すればフラットで広大な荷室スペースが出現。垂直開閉式テールゲートや水拭きしやすい樹脂素材が荷台部分に採用されているため、泥のついた農具や濡れたサーフボードなどもためらうことなく積載でき、実用的な軽トラックとしても機能します。

　未舗装路の走行も想定しており、パワートレインには660cc直列3気筒エンジンに4WDを組み合わせるなど、愛らしいルックスに反して頼もしいメカニズムを採用していました。

※　※　※

　その画期的なパッケージングと使い勝手の良さで多くの注目を集めたバスケットですが、残念ながら市販されることはありませんでした。

　しかし、公開から17年という年月が経過した現在でも、SNSをはじめとするネット上では「発売してほしい」「今なら売れそう」と市販化を熱望する声が多くあります。

　キャンプや車中泊といったアウトドア文化が日常に溶け込んだ今の時代に発売されれば、注目の1台になるかもしれません。