カワサキは、「Z500」の2027年モデルを2026年10月17日に発売します。

　Z500は、クォーター（250cc）クラスのコンパクトなサイズ感を持ちながら、ミドルクラスにふさわしいパフォーマンスを備えたネイキッドモデルです。

　カワサキ独自のデザイン哲学「Sugomi（凄み）」は、Z ファミリー全体に息づくコンセプトで、Z500においても、フロントフェイスに3眼式のヘッドライトを配し、全体にアグレッシブなボディラインを描くことで、Z ファミリーの一員であることを力強く主張しています。

　現代のZシリーズを象徴するそのスタイリングは、精悍さと扱いやすさを高い次元で両立させたものとなっています。

　エンジンは排気量451ccの並列2気筒で、最高出力は53PS／10000rpm、最大トルクは43Nm／7300rpmを発揮します。スロットルを開けた瞬間から軽快な加速を体感できるエンジン特性を持ち、中低速域では十分なトルクを引き出せるほか、高速道路での走行にも余裕ある出力を備えています。

　車体の骨格には、軽量化・操作性・マスの集中化を同時に実現するトレリスフレームを採用しています。さらに、スーパーチャージドフラッグシップ「Ninja H2」と同様に、スイングアームマウンティングプレートをエンジン背面に結合し、スイングアームをエンジンに直接取り付けた場合と同等の効果を発揮する構造を取り入れています。高い剛性と軽量化を両立させることで、優れた走行安定性にも貢献しています。

　車両重量167kg、シート高は785mmに抑えられており、スリムなシート形状とエンジン後方を絞り込んだボディが足つき性をさらに向上させています。

　比較的アップライトなライディングポジションと幅広のハンドルバーの組み合わせにより、ライダーはアクティブなコントロールに適した姿勢を自然に保てるよう設計されています。

　クラッチにはカワサキのアシスト＆スリッパークラッチを採用しており、レバー操作の軽さが日常域での扱いやすさに直結しています。シフトダウン時に発生しやすい後輪のホッピングやスリップを低減する効果もあり、さらなる安心感をもたらしています。

　装備面では、LED ヘッドライトやスマートフォン接続機能なども備えており、実用性の面でも充実した内容となっています。

　カラーリングは「エボニー×メタリックカーボングレー」の1色展開で、価格（消費税込）は84万7000円です。

　Z500は、パワフルさと扱いやすさ、そしてSugomiを宿した新世代のライトウェイトZとして、多くのライダーに心躍るライディング体験を提供してくれることでしょう。