2026年7月17日、スズキは2022年に生産終了していたスーパースポーツモデルである「GSX-R1000R」を大幅改良して、4年ぶりに国内で発売しました。

　今回のモデルチェンジにあたり、欧州モデルと同様に最新の排ガス／騒音規制に対応されているほか、ライダーの走行をサポートするために最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）やETC2.0車載器が標準装備されました。

　パワートレインは、可変バルブタイミングシステムが組み込まれた排気量999ccの水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブエンジンが搭載されており、最高出力140kW／13200rpm、最大トルク108Nm／11000rpmを発揮します。

　また、スズキクラッチアシストシステム（SCAS）の搭載によって街乗りや渋滞時におけるレバー操作の負担が軽減される設計になったほか、シフトダウン時に発生する急激なエンジンブレーキのショックも緩和されています。

　車体には軽量で剛性の高いアルミ製ツインスパーフレームが採用されており、車両重量は203kg、シート高は825mmと、軽快なハンドリングと安定した走行性能を両立しています。

　フロントにはAstemo製のBFF（バランスフリーフロントフォーク）、リアにはBFRC liteショックアブソーバーが装着されており、しなやかな足回りを確保。前後のブレーキにはABSが標準装備されています。

　メーターパネルには多彩な情報を表示するフルカラーの多機能液晶ディスプレイが採用されており、走行モードやトラクションコントロールの設定などが視認しやすいレイアウトにまとめられています。

　カラーラインナップは「キャンディダーリングレッド／パールテックホワイト」「パールビガーブルー／パールテックホワイト」「パールイグナイトイエロー／マットステラブルーメタリック」の全3色で、価格（消費税込）はいずれのカラーも237万6000円です。

　では、4年ぶりに国内市場へ復活したGSX-R1000Rに対し、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。都内のスズキ販売店担当者は次のように話します。

「GSX-R1000Rはリリース直後から数多くのご予約をいただいている人気の高いモデルで、店頭在庫は置かずに予約注文をメインとした販売をおこなっています。

　カラーラインナップはどの色も好評のため納期に偏りはありませんが、なかでもキャンディダーリングレッド／パールテックホワイトが人気で、多く選ばれる傾向にあります。

　また、ご購入層は20代から50代と幅広く、セカンドバイクとしてお求めになるお客様が多くいらっしゃる印象です。

　ご予約いただいたお客様から順次ご納車を進めており、現在は初期の予約分が入荷している段階のため、これからご予約いただく場合は年内のご納車が難しいのが現状です」。

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　GSX-R1000Rはリリース直後から予約注文が殺到し、年内の納車が困難なほどの人気を集めるなど、2026年9月現在の大型二輪市場において非常に高い人気を誇っているようです。