トヨタは2026年5月12日、「カローラ」の一部改良モデルを発表しました。

　幅広い層に支持されてきた定番モデルですが、今回の改良で販売店ではどのように受け止められているのでしょうか。

　トヨタを代表する世界的ベストセラーセダンであるカローラは、1966年に初代が登場。

　現行モデルは2019年に登場した12代目で、これまでに世界150以上の国と地域で販売され、グローバル累計販売台数は5700万台を超えています。

　ボディサイズは全長4495mm×全幅1745mm×全高1435mm、ホイールベースは2640mmで、乗車定員は5名。国内の道路環境に配慮し、グローバルモデルより全幅を縮小した日本市場専用のナローボディを採用している点が特徴です。

　プラットフォームにはTNGA（GA-C）を採用し、車体剛性の向上や低重心化による操縦安定性、静粛性の改善など、基本性能をしっかり高めています。基本グレードは「X」「G」「W×B」の3種類です。

　エクステリアは低重心でワイドなスタンスを強調した現代的でスポーティな印象で、伸びやかで引き締まったシルエットが際立ちます。

　大型の台形グリルをバンパー下部に配置し、力強さと低重心感を演出し、切れ長で精悍なLEDヘッドランプがフロントマスクを引き締めています。

　インテリアは水平基調のインストルメントパネルを採用し、前方視界に優れたすっきりとした空間をつくっています。

　中央上部には視認性の高い大型ディスプレイオーディオを配置し、上級グレードでは7インチまたは12.3インチのディスプレイを備えるなど、操作性と質感を両立しています。

　パワートレインは1.8リッター直列4気筒ハイブリッドシステムを採用。2025年5月の改良でガソリン車を廃止し、ハイブリッド専用モデルへ一本化されました。

　電気式無段変速機（e-CVT）を組み合わせ、2WD（FF）と4WD（E-Four）を設定。システム最高出力は103kW（140PS）で、WLTCモード燃費は最大29.8km／Lを実現しています。

　安全装備は予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を中心に、「プロアクティブドライビングアシスト」や「プリクラッシュセーフティ」などを備えています。

　今回の一部改良は、日常での扱いやすさや質感向上を目的とした細かな装備の見直しが中心です。

　具体的には、ボディカラーに「ニュートラルブラック」と「エモーショナルレッドII」を追加。

またXグレードにはスマートエントリーとナビレディパッケージを標準装備とするなど、選択肢と利便性を広げています。

　新カローラの価格（税込）は238万400円から334万2900円となっています。

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　都内の販売店では、「今回の改良は小さな変更点が中心ですが、問い合わせは多数いただいていますね」といった声が聞かれます。

　 別の店舗でも「もともと関心の高いモデルということもあって、今回の見直しをきっかけに動きが続いています」と話していました。

　大幅な仕様変更ではないものの、ハイブリッド化や装備の見直し、新たなボディカラー追加など、選択肢と利便性を広げる内容がユーザーの関心を集めています。

　このほか、ステーションワゴンの「カローラツーリング」も同様の改良を受け、カローラを基にした新たな「トヨタ教習車」も発売されています。

　加えて、2026年10月20日に迎えるシリーズ60周年を記念し、特別仕様車「ACTIVE SPORT」を「60周年記念仕様」が設定され、節目を飾る特別モデルとして販売がスタートしています。