2026年5月28日、三菱が軽乗用ワゴン「タウンボックス」の改良モデルを発表しました。

　今回の改良によりフロントフェイスのデザインが大きく変更。これまでよりも上質感のあるデザインに変わったほか、インテリアや安全機能も向上しています。

　タウンボックスは三菱が1999年に発売したワゴンタイプの軽乗用車です。それまで三菱が販売していた軽ワゴン「ブラボー」の後継車として、「ミニキャブ」をベースに開発。広い車内空間や荷室スペース、軽快な走りが評価されました。

　初代は2011年で販売終了となり、後継モデルも登場せず、そこでモデル展開は終了。しかし、2014年にスズキ「エブリイワゴン」のOEMモデルという形で復活し、2代目は2015年まで販売され、現在は2015年に登場した3代目が現役モデルです。

　3代目も先代同様にエブリイワゴンのOEMモデルです。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1910mm。先代とほぼ同じサイズですが、車内は室内長2240mm×室内幅1355mm×室内高1420mmと、軽ワゴンのなかではトップクラスの広さを誇ります。

　パワーユニットは、最高出力は64馬力の660ccインタークーラー付ターボエンジンを搭載。トランスミッションは4速ATでしたが、2024年のマイナーチェンジでCVTへと変更され、より快適な走りが楽しめる一台に進化しました。

　今回の改良モデルでは、フロントバンパーやグリルのデザインを変更するなど、フロントフェイスが大幅に刷新されています。特にグリルはメッシュ調のデザインを採用し、これまでよりもスマートかつ上質感のある雰囲気になりました。

　インテリアも基調色をブラックで統一することでエクステリア同様に質感をアップ。さらに、デジタルスピードメーターとマルチインフォメーションディスプレイを全車に標準装備化し、視認性と使い勝手も向上しています。

　加えて、新デザインのステアリングホイールを採用しているのもポイントです。

　また、挟み込み防止機構付きのワンアクションパワースライドドアに予約ロック機能を追加。ステアリングヒーターの全グレード標準装備化や、UV＆IRカット機能付ガラスをフロントに標準装備化するなど、快適性も向上しました。

　その他、前方車両や歩行者に加え、自転車や自動二輪車も検知対象とするほか、交差点での検知にも対応する衝突被害軽減ブレーキシステムを全車に標準装備化。

　低速時ブレーキサポート（前進・後退）、パーキングセンサー（フロント・リア）、車線逸脱抑制機能、発進お知らせ機能（先行車・信号切り替わり）、標識認識機能も採用し、先進安全装備がさらに充実。ドライバーの負担軽減のために、アダプティブクルーズコントロールを標準装備化したのも特筆すべきポイントです。

※　※　※

　新しくなったタウンボックスの価格（消費税込）は、213万4000円から236万1700円です。