2026年7月30日から同8月9日にわたり開催された「GIIAS2026」（インドネシア国際オートショー）において、スズキのインドネシア法人は、「XL7（エックスエルセブン）」の改良モデルを発表しています。

　このXL7は、インドネシアで生産された３列シート7人乗りのSUVとなり、日本未発売のモデルです。

　そんなXL7に対してSNSではどのような反響が寄せられたのでしょうか。

　XL7、1998年に初代が「グランビターラ XL-7」として登場。その後、2006年に2代目となり現在の車名に。そして現行モデルとなる3代目は2020年から発売されています。

　ボディサイズは全長4450mm×全幅1775mm×全高1710mmとなり、トヨタ「RAV4」の全長4600mm×全幅1855mm×全高1680mmと比較すると、XL7は全長が150mm短く、全幅が80mm狭い一方、全高は30mm高くなっています。

　パワートレインは、最高出力105馬力を発揮するマイルドハイブリッドシステムを搭載しており、1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンにISG（モーター機能付き発電機）を組み合わせています。トランスミッションは4速ATと5速MTを用意し、駆動方式はFWD（前輪駆動）です。

　そんなXL7ですが、今回の改良で内外装の変更やボディカラーに新色が追加されました。

　エクステリアは、力強さと存在感を高めた新たなデザインのフロントグリルやフロントバンパーガーニッシュを採用しました。

　最上位グレードにはブラック加飾のグリルやルーフパネル、ドアハンドル、ドアミラーカバーを装着しており、より引き締まって洗練された印象を与えます。

　ボディカラーは、爽やかなブルーにグレーを組み合わせた新色の「アイスグレイッシュブルー×ブラック」を設定しました。

　インテリアは、インパネやドアトリムにデザインを一新した加飾を施したことで、上質な雰囲気を演出。

　さらに、グレードに応じて360度ビューカメラやドライブレコーダーを新たに搭載し、安全性能を高めています。

　ラインナップは、「ゼータ」「ベータ」「アルファ」の3種類を用意。

　現地での価格は2億8530万ルピア（約256万円 2026年8月下旬時点のレート）からです。

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　では、改良されたXL7に対してSNSではどのような反響が出ているのでしょうか。

　主な反響では「新しいフロントフェイスが迫力あってカッコいい」「上級グレードのブラックスタイルもいいね」「新色ブルーもクールだ」とデザイン面を評価する声が見られます。

　また、「この内容で256万はコスパいい！」「RAV4より全長が短いのに3人乗りは魅力的」「取り回し良さそうだし、日本でもまた発売してほしい」などと、実用面やコストパフォーマンスを重視するユーザーから、日本導入を望む声も見受けられました。

　今後は輸出も視野に入れており、仕向け地に応じてISG非搭載エンジンも展開していくとのこと。

　先進運転システム（ADAS）などは搭載されていませんが、販売地域を広げていくXL7から、今後も目が離せません。