トヨタ「“新型”カローラ」に反響殺到! 特別な“黄×黒”2トーン&上質内装に「想像以上に映える」の声も! 高級ハッチ「“新型”スポーツ G“Z ACTIVE ELEGANCE”」に“熱視線”集まる!

トヨタは2026年7月13日、5ドアハッチバック「カローラスポーツ」の一部改良を発表し、同日より発売しました。カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車「G“Z ACTIVE ELEGANCE”」も同時に設定されています。販売現場ではどのような反響が寄せられているのか、トヨタ販売店の営業マンに話を聞きました。

トヨタ「“新型”カローラ」に反響殺到!

 トヨタは2026年7月13日、5ドアハッチバック「カローラスポーツ」の一部改良を発表するとともに、カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車も新設定しました。販売現場にはどのような声が集まっているのでしょうか。

 カローラスポーツは、12代目カローラの第1弾として2018年6月にデビューした5ドアハッチバックです。

 TNGAプラットフォームによる基本性能と予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を備え、全長4375mm×全幅1790mm×全高1460mmという扱いやすいサイズ感と走りの楽しさを追求してきました。

 現在は全車1.8リッターハイブリッドに一本化されており、モデルイヤー9年目を迎えています。

 トヨタ販売店のある営業マンは、カローラスポーツの現在の人気についてこう話します。

「デビューから年数が経っているモデルですが、ハッチバックという形状自体が今は逆に貴重で、根強いファンの方がいらっしゃいます。SUVばかりの中で、走りを楽しみたいという方が最終的にカローラスポーツに行き着くケースは今も多いです」

トヨタ「“新型”カローラ」に反響殺到!
トヨタ「“新型”カローラ」に反響殺到!

 今回の改良では上級グレード「G“Z”」に標準設定される225/40R18タイヤ&18×8Jアルミホイールのデザインが変更され、切削光輝とブラック塗装を組み合わせたスタイリッシュな意匠となりました。

 ボディカラーにはモノトーンの「ダークブルーマイカ」「ニュートラルブラック」、ツートーンの「ブラック×プラチナホワイトパールマイカ」「ブラック×エモーショナルレッドIII」の4色が新たに加わっています。

「ホイールのデザイン変更は地味なようで反響が大きいです。

 切削光輝とブラックの組み合わせは足元がぐっと引き締まって見えて、試乗に来られたお客様が最初に気づかれるポイントでもあります。

 新色ではダークブルーマイカの深みが好評で、ブラックとはまた違う落ち着いたスポーティさがあると評価をいただいています」(前出営業マン)

 そして今回の発表で最も注目を集めているのが、カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車「G“Z ACTIVE ELEGANCE”」です。

 この60周年記念仕様は「カローラクロス」「カローラツーリング」などカローラシリーズ全体で展開されており、カローラスポーツへの設定をもってシリーズの記念モデルがすべて出揃いました。

 外装には専用の「ブラック×マスタード」ツートーンが設定され、プリウスにも採用されたイエローのボディカラーがスポーティなキャラクターを引き立てています。

 このカラーに対するユーザーの反応について、営業マンは次のように話します。

「マスタードカラーは発表前から気になっていたお客様が多くて、実車をご覧いただくと『想像以上に映える』と驚かれることが多いです。

 ブラックとの組み合わせが効いていて、単色のイエローよりも上品にまとまっています。60周年記念という特別感もあって、この機会に一台欲しいという長年のカローラファンの方からの問い合わせも増えています」

 インテリアでは、本革とブランノーブ素材を組み合わせたフロントスポーツシートが標準装備され、G“Z ACTIVE ELEGANCE”には専用のベージュ&ブラック2トーン内装「シャトー×ブラック」が設定されました。

 スモークシルバー加飾やアルミペダル、合成皮革巻きのインパネに「60th」ロゴがあしらわれるなど、通常モデルとは一線を画す上質な仕立てです。

「シートに座っていただくと、質感の違いにすぐ気づかれます。ブランノーブという素材自体があまり知られていないので、説明すると興味を持って触っていただけますね。

 シャトー×ブラックの内装も明るい色合いで、いつものカローラスポーツとは違う雰囲気を楽しんでいただけると好評です」

※ ※ ※

 一部改良を実施したあらたなカローラスポーツの価格(消費税込)は、通常モデルが253万1600円から322万200円、G“Z ACTIVE ELEGANCE”が343万8000円です。

 カローラシリーズの記念モデル展開が完結する節目の発表として、販売現場でも手応えを感じさせる改良といえるでしょう。

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Writer: 赤羽馬

金融業・自動車ディーラー営業マンを経て、ライターとして独立。幼少期からの自動車カタログ収集癖あり。エンドユーザーに役立つ話や経済・金融とクルマに関する情報を発信中。

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