新車149万円から! ダイハツ新型「“スライドドア”軽ワゴン」発表! “漆黒アクセント”輝く特別仕様車「デイリーツール」新設定! “街乗りも遠出も”安心な「スマートアシスト」強化も嬉しい「新型タント」進化して登場!

ダイハツは2026年8月31日、軽乗用車「タント」の一部改良モデルを発表するとともに、ブラックのアクセントを効かせた特別仕様車「デイリーツール」を新設定しました。デイリーツールの新設定に加え、シリーズ全体での安全装備の強化が今回の大きなトピックです。

ダイハツ新型「“スライドドア”ワゴン」発表!

 ダイハツは2026年8月31日、軽乗用車「タント」の特別仕様車と一部改良モデルを発表し、同日より発売しました。

 タントは2003年に初代モデルが登場して以来、軽自動車市場で「軽スーパーハイトワゴン」という新ジャンルを開拓したパイオニア的存在です。

 広大な室内空間と、2代目から採用されているセンターピラーレスの後席スライドドア「ミラクルオープンドア」による卓越した使い勝手の良さから、ファミリー層を中心に絶大な支持を集めてきました。

 現行の4代目は2019年に登場し、新開発のDNGAプラットフォームを初採用することで走行性能・静粛性・安全性能などあらゆる面で進化を遂げています。

 ラインナップは通常モデルのタントに加え、迫力あるデザインの「タントカスタム」、アクティブ仕様の「タント ファンクロス」の3バリエーションで展開されており、子育て世代を中心に幅広いユーザーに支持されています。

 パワートレインは660cc自然吸気(NA)エンジンとターボエンジン(通常のタントには未設定)を用意し、駆動方式は2WD(FF)と4WDから選択可能です。

ダイハツ新型「“スライドドア”ワゴン」発表!
ダイハツ新型「“スライドドア”ワゴン」発表!

 今回の一部改良で新たに設定された特別仕様車「デイリーツール」は、ベースとなる「タント X」「タント Xターボ」に対し、ブラックマイカメタリックのオート格納式カラードドアミラーやドアアウターハンドル、そしてブラックの14インチアルミホイールを装備。日常の暮らしに彩りを添えるスタイリッシュなデザインに仕上げられています。

 専用用品プラン「デイリーツールプラン」を組み合わせた「デイリーツールスタイル」も追加され、上質な輝きと艶めくブラックのデカールやガーニッシュ、メッキエンブレムによって、特別仕様車の個性がさらに際立てられました。

 タント ファンクロスには、都会的な洗練さと力強さを両立した新スタイル「アーバンタフスタイル」が用意されました。

 専用用品プラン「アーバンタフプラン」として、ブラックとイエローのアクセントが映えるフロントグリルストライプ、タフ感を高めるガンメタリックのフロントアンダーガーニッシュ、ブラックのサイドドアロアデカール、ダークブラックメッキのエンブレムセットなど10種類の用品が組み合わされており、存在感のあるスタイルを実現しています。

 タント ファンクロス自体にも改良が加えられ、ドアミラーとドアアウターハンドルがブラックマイカメタリックに変更されたほか、14インチ・15インチのアルミホイールもブラック化され、より引き締まった印象へと進化しています。

 安全性能の面でも大きな強化が図られています。

 予防安全機能「スマートアシスト」には対横断自転車の検知機能が新たに追加されたほか、交差点右折時の対向車線車両と右左折時の対向方向から来る横断歩行者の検知機能も追加されました。

 対歩行者ブレーキの最高速度条件は60km/hから80km/hへと引き上げられています。

 アダプティブクルーズコントロール(ACC)は検知精度が改善されて滑らかな挙動を実現し、レーンキープコントロール(LKC)は作動時のふらつきが低減され、高速走行時の安心感と快適性が一段と高められました。

 日常の街乗りから遠出まで、あらゆるシーンでの安心感が積み重ねられた改良となっています。

 カラーバリエーションでは、タントとタント ファンクロスに「スムースグレーマイカメタリック」と「ブラックマイカメタリック×スムースグレーマイカメタリック」が新たに追加されました。

 落ち着いたグレー系の単色と、ブラックとの組み合わせによる2トーンの両方が用意されたことで、好みに応じた選択肢の幅が広がっています。

※ ※ ※

 一部改良で新しくなったタントの価格(消費税込)は149万6000円から214万5000円です。

 特別仕様車の追加と安全装備の底上げにより、タントシリーズは軽スーパーハイトワゴンのパイオニアとしての商品力をさらに高めています。

 デイリーツールという新たな個性の選択肢が加わったことで、日常の相棒としてタントを検討するユーザーの幅もさらに広がりそうです。

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Writer: 赤羽馬

金融業・自動車ディーラー営業マンを経て、ライターとして独立。幼少期からの自動車カタログ収集癖あり。エンドユーザーに役立つ話や経済・金融とクルマに関する情報を発信中。

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