トヨタのスペイン法人は2026年3月4日、トヨタ初となる100％電動ピックアップトラック「ハイラックスBEV」を発表しました。

　実用性を重視した電動モデルとして注目されており、発表直後からユーザーの間でも関心が高まっています。

　ハイラックスは1968年の初代登場以来、世界中で“壊れにくいワークホース”として評価されてきたミドルサイズピックアップです。

　過酷な環境に耐える耐久性を武器に、商用からレジャーまで幅広く支持されてきました。

　今回発表された「ハイラックスBEV」は、約10年ぶりの全面刷新となった9代目モデルのバッテリー式電気自動車（BEV）です。

　ボディは4ドアのダブルキャブのみで、全長5320mm×全幅1855mm×全高1800mm、ホイールベース3085mmというサイズを持ち、シャープなラインと力強い造形が組み合わさったデザインが特徴です。

　従来のハイラックスらしさを残しつつ、電動モデルならではの新しさも感じられます。

　室内には12.3インチのデジタルメーターとセンターディスプレイを採用し、コネクティビティ機能も充実しています。

　前後輪にはeAxleを備えた4WDレイアウトを採用し、59.2kWhのリチウムイオンバッテリーをフレームレール間に配置することで、側面衝突時の安全性にも配慮した構造となっています。

　システム合計出力は144kW（196馬力）で、一充電走行距離は複合モードで255km、市街地モードで385kmを想定。日常走行からアウトドアまで幅広いシーンに対応できる性能を備えています。

　オフロード性能を高める「マルチテレインセレクト」を搭載し、岩・砂・泥・ダート・モーグルの5モードから路面状況に合わせて選択できます。

　ブレーキや駆動力、サスペンションの制御が自動で最適化され、1輪が空転しても残りの3輪で駆動力を維持するなど、悪路での安定性も高めています。

　安全装備は最新のトヨタアシストシステムと第3世代トヨタセーフティセンスを搭載。グレードは「GX」と「VX」の2タイプで、ボディカラーはクラシックホワイト、アイスバーグパールホワイト、サンダーグレーの3色を設定しています。

　価格は4万1588ユーロ（約760万円 ※2026年8月中旬時点の為替レート）からで、すでに先行予約を受け付けており、デリバリーは2026年5月以降となる見通しです。

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　ユーザーからは、「見た目がタフでいい」「走りに期待」「ハイラックスのBEVは気になる」といった声が寄せられています。

　また、「価格次第で検討したい」といった実用面を意識した反応も見られ、関心の高さがうかがえます。今後のトヨタの追加情報にも注目が集まりそうです。