スバルは2026年6月4日、ステーションワゴン「レヴォーグ」の一部改良モデルを発売しました。この改良で、一体どのような進化を遂げたのでしょうか。

　レヴォーグは、2014年に初代モデルが登場したステーションワゴンです。扱いやすいボディサイズや実用的な室内空間に加えて、スバル伝統の水平対向ターボエンジンと四輪駆動による優れた走行性能が支持され、長年人気を博しています。

　現行モデルは2020年に登場した2代目にあたります。「スバルグローバルプラットフォーム（SGP）」と「フルインナーフレーム構造」を採用することで、初代から受け継いだ手ごろなサイズ感でありながら、ゆとりある室内空間と高いボディ剛性、安定した乗り心地を獲得しました。

　ボディサイズは全長4755mm×全幅1795mm×全高1500mm、ホイールベースは2670mmです。

　エクステリアは、立体的なヘキサゴングリルとシャープなLEDヘッドランプによって精悍な印象を与えます。

　また、ボンネットにはスバルのターボ車を象徴するエアインテークを配置し、リアにはC字型のLEDリアコンビネーションランプや左右2本出しマフラーを備えることで、スポーティな存在感を高めています。
　
　パワートレインの主軸となるのは、最高出力177馬力を発揮する1.8リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジンです。さらに、ハイパフォーマンスモデル（STI Sport R系）には、最高出力275馬力を誇る2.4リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジンも設定されています。

　いずれもトランスミッションにはCVT（リニアトロニック）を組み合わせ、駆動方式はAWD（常時全輪駆動）を採用。

　先進安全機能は、高度運転支援システム「アイサイトX」や衝突被害軽減ブレーキなどを備え、安全性能を強化しました。

　ラインナップは「Smart Edition EX」「V-SPORT」「GT-H EX」と、スポーティな「STI Sport EX」「STI Sport EX Black Interior Selection」「STI Sport R-Black Limited」を合わせた6モデルから選択可能です。

　そして冒頭で触れた通り2026年6月4日に登場した一部改良モデルでは、走行性能やコネクティッドサービスの強化を図ったほか、インテリアの質感を高めています。

　走行性能の面では、走行制御システム「SI-DRIVE」の全モードにおいて加速レスポンスを向上しました。

　特にSモードでは、ドライバーのアクセル操作に応じて走りの特性を瞬時に変化させる新たな制御を採用。これにより、コーナーの立ち上がりなどでは従来以上にリニアな加速を実現する一方で、穏やかな操作時にはゆとりあるスムーズな走行に切り替わるなど、走りの質感を高めています。

　インテリアは、STI Sport EX以外のグレードにおいて、ステアリングホイールやシフトブーツなどにブラックステッチを施しました。

　またSTI Sport EXグレードでは、フロアコンソールリッドをブラックに変更し、よりスポーティで引き締まった室内空間へと仕上げています。

　さらにコネクティッドサービス「MySubaru Connect」には、新たに「ハザード点滅機能」を追加しました。広い駐車場などでもハザードランプの点滅で自車位置を確認できるようになり、利便性を高めています。

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　このように細やかな改良が施され進化した、新しいレヴォーグの車両価格（消費税込）は363万円から468万6000円です。

　なお、今回の改良に合わせてSUV派生モデルである「レヴォーグ レイバック」の一部改良も同時に実施され、後方視界を確保するスマートリヤビューミラーの標準装備化や走りの質感向上などが行われています。