2026年4月9日、スバルはBEV（電気自動車）のSUVである「トレイルシーカー」を発表しました。

　トヨタとの共同開発が始まって以降、スバルは数々のモデルを世に送り出しています。手頃なFRスポーツカーの「BRZ／GR86」や、ブランド初のBEVである「ソルテラ／bZ4X」がその代表例です。

　今回登場したトレイルシーカーは、ソルテラの全長を延伸し、ステーションワゴンとSUVを融合させたスタイルを採用。トヨタ「bZ4Xツーリング」とは兄弟車の関係にあたります。

　どのような特徴があるのでしょうか。

　トレイルシーカーのボディサイズは、全長4845mm×全幅1860mm×全高1675mm、ホイールベース2850mm。最低地上高は210mmを確保。さらに、荷室容量やパワーにおいては販売を終了したステーションワゴン「アウトバック」を超えるスペックを備えています。

　パワートレインは、総電力量74.7kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載、駆動方式は、FWDとフルタイムAWD（4WD）を設定しています。一充電走行距離（WLTCモード）はFWDモデルで最長734km、AWDモデルで690km（20インチ装着車は627km）を達成しました。

　また、前後に最高出力227馬力のモーターをそれぞれ配置するAWDモデルでは、システム最大出力380馬力という圧倒的なハイパワーを発揮します。

　外観は、フロントマスクにBEVらしいグリルレスデザインを採用し、発光式の「六連星」エンブレムやバックドアに「SUBARU」ロゴを配置。加えて、ホイールアーチ周囲に力強いクラッディングを配することで、BEVの先進感とSUVならではのダイナミックなデザインを両立させました。

　インパネ周りは水平基調の造形をベースに、14インチの大型ディスプレイをはじめとするデジタル装備を配置。視認性と操作性に配慮した空間に仕上げられています。

　快適装備としては、ステアリングヒーターや全席シートヒーター、フロントシートのベンチレーション機能を設定。季節や天候を問わず車内の快適性を高める配慮がなされています。

　上級グレードの「ET-HS」にはナッパレザーシートを採用したほか、シートを含めたインテリア全体をブルー基調のカラーリングで統一しました。

　荷室はアウトバック（約561リットル）を大きく上回る633リットルの容量を確保。ゴルフバッグや大型スーツケース4個を余裕で積載できる大容量を誇り、可変フロアボードや荷物固定用フックを備えるなど使い勝手を高めています。

　さらに、AC100V／1500W対応のアクセサリーコンセントや、積載性を高めるラダータイプの大型ルーフレールも備わります。

　トレイルシーカーの価格（消費税込）は、539万円から638万円です。

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　ソルテラに続くBEV第2弾として登場したトレイルシーカー。ゆとりある室内空間と大容量の荷室、そして高い航続性能を備えたこのモデルは、スバルの電動車ラインナップにおける新たな選択肢となるでしょう。