2026年6月26日に商用電気自動車の企画や販売を行うフォロフライは、積載量1トンクラスの商用EVである「F11シリーズ」の初期ロット100台がすべて完売し、納車を完了したことを明らかにしました。

　フォロフライは2021年に設立された京都大学発のスタートアップ企業で、主に商用EVの開発・販売を行っています。自社で製造工場を持たずに開発や設計に特化し、生産は中国の自動車メーカーに委託するファブレス生産を採用することでコストを低減しています。

　同社が展開するF11シリーズは、2026年1月に発売された商用EVです。

　ボディサイズは、全長4990mm×全幅1980mm×全高2010mm、ホイールベース3100mmです。

　トヨタの商用ワンボックスバン「ハイエースバン」のうち、ミドルルーフ・ワイドボディ車（全長4840mm×全幅1880mm×全高2105mm）よりも大きなサイズとなっています。

　荷室の寸法は長さ2690mm×幅1700mm×高さ1380mmに設計されており、満載時の最低地上高は150mm、荷室の床面地上高は520mmと、荷物の積み下ろしがしやすい設計となっています。

　普通自動車運転免許で運転できるバンのなかでも、クラス最大級となる1.1トンの積載量を確保している点が特徴です。乗車定員は2名と、2026年6月2日に追加された3名のモデルがラインナップされています。

　エクステリアにオートライトシステムやLEDヘッドランプ、フロントフォグランプ、LEDハイマウントストップランプが備わります。さらに、電動リモコンミラーや手動格納ミラーが採用されました。

　インテリアには合成皮革が使用され、運転席と助手席にはシートヒーターおよびベンチレーション機能が備わっています。

　キャビン内の快適装備として、エアコンディショナーやPTC素子ヒーター、チルトステアリング、スマートキー、ステアリングヒーター、2か所のUSBポート、12Vパワーソケット、2か所のスピーカーが搭載されています。

　安全性能面でもさまざまな機能が搭載されています。なかでも衝突被害軽減ブレーキや歩行者衝突警告が備わっているため、車体が大きくても運転者が安心して乗ることが可能です。

　パワートレインには、最高出力170kW、最大トルク336Nmを発生する永久磁石同期モーターが搭載されました。定格出力は66kW、定格トルクは135Nmです。

　バッテリーはCATL製のリン酸鉄リチウムイオン電池を採用。総電圧は400V、総電力量は82.88kWhです。

　一充電走行距離は479kmを達成しており、ラストワンマイルから中距離の輸送までカバーできる性能が確保されました。充電は普通充電と急速充電に対応しています。

　また、夜間充電を中心とした運用では、1kmあたりの燃料費（電気代）を約3〜4円に抑えられ、軽油車の約16円／kmと比べておよそ4分の1のコストで走行できるとしています。年間2万kmを走行する場合は、燃料費だけで年間20万円以上の削減も見込めるといいます。

　走行装置としては、ステアリング形式に電動パワーアシスト付きのラック・アンド・ピニオン式が採用されました。サスペンション形式はフロントがダブルウィッシュボーン式、リアがリーフ式です。

　ブレーキは前後のディスクブレーキで、液圧式の制動倍力装置やESCが搭載されています。足元には215／75R16Cタイヤと16インチのスチールホイールが装着されます。

　F11シリーズの価格はオープン価格となっています。国のEV補助金「令和7年度補正予算 商用車等の電動化促進事業」の事業用での活用が可能で、最大401万2000円の補助が受けられます。