韓国の自動車メーカー「キア」は2026年4月20日、コンパクトSUV「シロス」の2026年モデルを発表し、インド市場で販売を開始しました。

　このシロスは、日本で人気のトヨタ「ライズ」と全長が3995mmで完全に一致しており、全幅1790mm×全高1610mmという扱いやすいサイズ感が特徴です。

　その一方で、2500mmを誇る長いホイールベースのおかげで、クラス最大級の室内空間と荷室の広さを備えています。

　直近の改良では外観デザインがさらに個性的になり、リアに新しい意匠のバンパーとLEDハイマウントストップランプを装着。上級グレードには新たな17インチのクリスタルカットアルミホイールや、目を引くネオンカラーのブレーキキャリパーが採用されるなど、スポーティなスタイルを実現しました。

　ボディカラーには新色の「マグマ・レッド」を含む3色が追加され、ツヤのある黒色のルーフレールやドアミラーが全体の印象を引き締めています。

　内装や機能面も進化しており、全車に6つのエアバッグを標準装備するなど高い安全性能を確保しつつ、大型ディスプレイといった快適な装備も備えました。

　また、改良を機にグレードの構成が分かりやすく整理され、これまでの「HTK」や「HTX＋」などは廃止され、新たにベースとなる「HTE」、中間の「HTK＋」、上級の「HTX」といったグレードが設定されています。

　パワートレインは3種類が用意されています。最高出力83馬力の1.2リッター直列4気筒自然吸気エンジン（5速MT）、120馬力というパワフルな1リッター直列3気筒ターボエンジン、116馬力の1.5リッター直列4気筒ディーゼルエンジンです。ガソリンターボモデルには、素早く変速できる7速DCTが組み合わされます。

　さらに、これまで上級グレードだけだったディーゼルエンジンと6速ATの組み合わせが、中間グレードのHTK＋でも選べるようになり、より手頃な価格でディーゼルATの走りを楽しめるようになりました。

　価格もシロスの魅力となっており、ベースのHTEグレードは83万9000ルピー、日本円で約142万円（2026年7月上旬時点のレート）からに設定されます。

　ディーゼルATモデルも価格が抑えられており、最新のデザインや充実した装備、扱いやすいサイズを考えると、非常にコストパフォーマンスが高いといえるでしょう。

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　日本で人気のライズと同じ、4m以下という短い全長に個性的なデザインをまとい、140万円台から購入できるシロス。

　120馬力のターボと7速DCTによる力強い走りも選べるパッケージングとなっているため、もし日本に導入されれば、個性的なSUVを求める人たちの間で大きな話題になりそうです。