スバルは2026年7月9日、「インプレッサ」のラインナップにおいて、「e-BOXER（マイルドハイブリッド）」モデルの生産を終了すると公式サイト上で明らかにしました。

　1992年登場の初代以来、インプレッサは、スバルの中核をなす主力モデルとして歴史を重ねてきました。

　スポーティさとカジュアルさを併せ持つデザインや優れた運動性能、高い安全性を誇る先進運転支援機能、そして高い実用性を特徴とします。

　現行モデルは、国内では2023年1月に「東京オートサロン2023」で初公開された6代目となります。

　6代目インプレッサは、歴代の特徴を継承しながら、最新技術を多数搭載し、安全性能や動的質感を大幅に進化させました。

　ボディタイプは5ドアハッチバックのみの設定となり、ボディサイズは全長4475mm×全幅1780mm×全高1480-1515mmです。

　なお5ドア車は、先代の5代目まで「インプレッサスポーツ」と呼ばれていましたが、モデルチェンジを機に車名もインプレッサに統一されています。

　搭載されるパワートレインは、2リッターDOHC直噴ガソリンエンジンと、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド「e-BOXER（イーボクサー）」の2タイプです。

　駆動方式はAWD（四輪駆動）とFWD（前輪駆動）を設定し、トランスミッションはいずれもリニアトロニック（CVT）と組み合わされています。

　今回、その2つのパワートレインのうち、e-BOXER（マイルドハイブリッド）について生産を終了することが発表されました。

　今後インプレッサのe-BOXER（マイルドハイブリッド）は2026年9月14日をもって新規注文受付が終了となり、通常のラインアップは2リッターエンジン車1タイプとなります。

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　スバルはこの件について、次のように説明しています。

「電動化の進展および環境規制の強化を踏まえ、商品ポートフォリオの見直し、e-BOXER（マイルドハイブリッド）の展開を終了します」

　なおスバルでは、より燃費性能に優れたストロングハイブリッド（S：HEV）を搭載したモデルを、クロスオーバーSUV「クロストレック」や「フォレスター」、「レイバック」に設定しています。

　スバル独自の水平対向エンジンやAWD技術とシリーズ・パラレル方式を融合したハイブリッドシステムで、これまでのe-BOXERよりも大幅な燃費改善が図られたパワートレインとして、各車種への展開をすすめているところです。

　現在インプレッサにはこのストロングハイブリッドの設定はなく、今後追加されるのかについても動向が注目されます。

［※編集部注記：本文の一部を2026年7月9日 17時00分に加筆修正しました］