トヨタ「プリウス」は、ハイブリッドカーの先駆けとして知られるモデルです。1997年に世界初の量産ハイブリッドカーとして誕生し、現行型は2023年に登場。

　スタイリッシュなデザインと爽快な走行性能を兼ね備えたモデルとして支持を集めています。

　今回の一部改良では、全車に車速感応オートパワードアロックを標準装備したほか、「Z」グレードにはToyota Safety Senseのアダプティブハイビームシステムを標準設定。さらに、E-Four車にはSNOW EXTRAモードを標準装備しました。

　また、Xを除くグレードには新ボディカラー「ニュートラルブラック」が追加されています。

　現在のラインナップで最も価格が安いのは「X（ハイブリッド車・2WD）」、最も高価なグレードは「Z（プラグインハイブリッド車・2WD）」です。

　Xは1.8リッターハイブリッドシステムを搭載する2WDモデルで、ビジネスユースを意識したシンプルな装備構成が特徴です。

　一方のZは、2.0リッタープラグインハイブリッドシステムを搭載する最上級グレードで、高い走行性能と充実した快適装備を備えています。

　ボディサイズは、Xが全長4600mm×全幅1780mm×全高1420mm、Zが全長4600mm×全幅1780mm×全高1430mm。ホイールベースは両車とも2750mmで、全高のみ10mm異なります。

　エクステリアでは、Xに17インチスチールホイールやBi-Beam LEDヘッドランプを標準装備。

　対するZは、19インチアルミホイールやLEDアクセサリーランプ、パワーバックドアなどを採用し、上級グレードらしい存在感と利便性を備えています。

　ボディカラーは、Xがビジネスシーンにも馴染みやすい2色展開であるのに対し、Zは今回追加された「ニュートラルブラック」を含む6色から選択可能です。

　インテリアでは、Xがファブリックシートや運転席6ウェイマニュアルシートを採用するなど、実用性を重視した仕様となっています。

　一方のZは、12.3インチHDディスプレイや運転席8ウェイパワースポーティシート、前席シートベンチレーション、ワイヤレス充電器などを標準装備し、快適性を大きく高めています。

　安全装備については、XにもToyota Safety Senseやパーキングサポートブレーキ（前後方静止物）が標準装備されています。

　さらにZでは、アダプティブハイビームシステムやパノラミックビューモニター、トヨタチームメイト［アドバンストパーク］などを備え、運転支援・駐車支援機能がより充実しています。

　パワートレインは、Xが1.8リッターエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用し、システム最高出力は103kW（140PS）。

　一方のZは、2.0リッターエンジンとモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを搭載し、システム最高出力は164kW（223PS）を発揮します。

　駆動方式はいずれも2WD（前輪駆動）です。WLTCモード燃費は、Xが32.6km／L、Zが25.9km／L。高速道路モード燃費は、Xが31.2km／L、Zが25.6km／Lとなっています。

　車両価格（消費税込）は、X（ハイブリッド車・2WD）が279万6200円、Z（プラグインハイブリッド車・2WD）が464万5300円。両グレードの価格差は184万9100円です。

　この差額には、パワートレインの違いに加え、外部充電機能や内外装の質感、先進運転支援装備などの充実ぶりが反映されています。

　Xは、プリウスならではの優れた燃費性能と基本的な安全装備を手頃な価格で手に入れられるエントリーグレードです。

　一方のZは、EV走行が可能なPHEVならではの高い走行性能に加え、快適装備や先進運転支援機能を充実させた、プリウスの魅力を余すことなく味わえる最上級グレードといえるでしょう。