トヨタのアメリカ法人は2026年6月1日、新型スポーツモデル「GRMNカローラ」を発表しました。高性能化を図った専用チューニングや数々の専用装備を採用し、走行性能を徹底的に重視した特別なモデルとなっており、公開直後からユーザーの間で早くも多くの関心を集めています。

　GRMNカローラは、「GRカローラ」をベースにさらなる高性能化を図ったハイパフォーマンスモデルです。

　マスタードライバーである豊田章男会長（モリゾウ）の「お客様を虜にするカローラを取り戻したい」という方針のもとで企画され、スポーツモデルとしての原点回帰を目指して走りの質を磨き上げています。

　開発においては、ドイツ・ニュルブルクリンクでの走行テストだけでなく、日本のスーパー耐久シリーズへの参戦や最新シミュレーターを活用した検証を実施。モータースポーツの現場で得られた知見を反映することで、限界域でもコントロールしやすい性能を追求しました。

　プロトタイプのボディサイズは全長4410mm×全幅1850mm×全高1475mm、ホイールベースは2640mmで、車両重量は1450kgです。ベース車比で約30kgの軽量化を実現し、運動性能の向上を図っています。

　外観には軽量化と走行安定性に寄与する専用装備が採用されています。カーボン製エンジンフードやフロントフェンダー、フロントサイドスポイラー、角度調整機構付きリヤウィングを備え、鍛造マットブロンズホイールを装着。

　ボディカラーには専用色となる「グラビティブラック」を設定し、モデル特有のキャラクターを表現しています。

　内装も専用の仕様となっており、軽量化のために後席を廃した2人乗りレイアウトを採用しました。

　フルバケットシート（剛性ブレース内装）や植毛インストルメントパネル、フロントピラートリムを装備するほか、特別モデルであることを示す「MORIZOサイン」やシリアルナンバーも配置されています。

　パワートレインには、最高出力300馬力、最大トルク415Nmを発生する1.6リッター直列3気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、6速MTと4WDを組み合わせています。

　エンジントルクの向上やクロスミッションの採用、4WD制御およびパワーステアリングのチューニングを施すほか、専用ショックアブソーバー、サブラジエーター、インタークーラースプレーなども装備しています。

　発売時期や仕様の詳細は後日改めて公表される予定で、北米、日本、オーストラリアを中心に台数限定で2027年内に発売される見通しです。

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　今回の公開を受けて、ユーザーからさまざまな反応が寄せられています。

　デザインについては「かっこいい」と評価する声が上がっているほか、また、高められたスペックから「メーカーの本気度が伝わる」「実際の走りが楽しみ」と発売を待ち望む声も。

　さらに「限定車ならではの特別感があって惹かれる」といった声もあり、日本国内でも正式発表されたことで、その注目度は一段と高まっています。2027年の発売に向けて、今後さらに反響が広がっていくとみられます。