BMWジャパンは2026年5月26日、BEV（バッテリー式電気自動車）モデル「iX1（アイエックスワン）」の仕様を変更し、発売しました。

　BMWのiX1は、コンパクトSUV「X1」シリーズをベースとした電気自動車です。2022年に初代が登場し、BMWのスモール・コンパクト・セグメント初の電気自動車として導入されました。

　全長4500mm×全幅1845mm×全高1642mmのコンパクトなボディに広い室内空間を確保し、前輪駆動の「eDrive20」と4輪駆動の「xDrive30」の2モデルを展開しています。

　今回の仕様変更では、主に3つの改良が施されました。

　まず新たにSiC（炭化ケイ素）インバーターを採用したことで、高電圧バッテリーから電気駆動ユニットへの電力変換効率を向上させ、エネルギーロスを低減しています。

　次に前輪部分のベアリングを改良して摩擦を軽減。さらにタイヤ空気圧の見直しも実施しています。いずれもバッテリー容量の変更を伴わない効率改善による航続距離の延伸です。

　これらの改良によって、一充電での走行距離はeDrive20が従来の495kmから約11.1％向上し、550kmを実現しました。xDrive30も507kmとなっています。

　eDrive20は最高出力204ps・最大トルク250Nmの電気モーターを前輪に搭載した前輪駆動モデルです。xDrive30は前後2基の電気モーターによる4輪駆動モデルで、システム最高出力313ps・最大トルク494Nmを発揮し、0-100km／h加速5.6秒のダイナミックな走りが特徴です。

　両モデルとも66.5kWhの高電圧バッテリーを搭載しており、最大出力11kWのAC充電と最大出力130kWのDC急速充電に対応しています。

　価格（消費税込）は、iX1 eDrive20 M Sportが678万円、iX1 xDrive30 M Sportが746万円です。

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　今回の仕様変更では、バッテリー容量を増やすことなく、電力変換効率の改善や摩擦軽減によって一充電走行距離を伸ばした点が大きなポイントです。eDrive20で550km、xDrive30で507kmという航続距離を実現したことで、日常利用からロングドライブまで、より扱いやすい電気SUVへと進化しています。