ホンダは2026年2月26日、ミドルクラスSUV「ZR-V（ゼットアールブイ）」に一部改良モデルを先行公開し、同年3月下旬より発売すると明らかにしました。

　同時に、アウトドアテイストを増した特別仕様車「e：HEV Z CROSS TOURING（以下、クロスツーリング）」も新設定されるZR-Vですが、車中泊旅は可能なのでしょうか。

　ZR-Vは、SUVのコア価値「実用性」と「信頼感」に加え、異彩を放つ存在感のある「デザイン」、そして爽快かつ快適な「走り」を高い次元で兼ね備えることを目指して開発されました。

　ボディサイズは、全長4570mm×全幅1840mm×全高1620mm、ホイールベースは2655mmです。

　デビューは2023年4月で、既存のホンダSUVラインナップでみると、コンパクトSUV「ヴェゼル」（全長4330mm×全幅1790mm×全高1580-1590mm）より大きく、グローバルモデル「CR-V」（全長4700mm×全幅1865mm×全高1680mm）よりもやや小さめ、という絶妙なポジショニングにあります。

　搭載されるパワートレインは、2リッター＋新世代2モーターハイブリッドシステム（「スポーツe：HEV」）と、2.4リッター車並みの性能を誇る1.5リッター直噴ガソリンVTECターボエンジンの2種類で、駆動方式は共に2WD（FF）に加え4WDも選択可能としています。

　ただし今回の一部改良を機にガソリンモデルを廃止し、e：HEVモデルのみの展開とするなど、グレードラインナップの見直しを図るといいます。

　パッケージング面では、クルマとの一体感が強く感じられる「セダンライクなSUV」を目指し、SUVらしい高いアイポイントとしながら、上半身をゆったりとシートに預けるセダンに近い運転姿勢としました。

　内装は、上質で遊び心のある世界観の創出を狙い、マルーンの内装色を用意したり、レザーやプライスムースとファブリックのコンビシートを設定するなど、細部まで上質な仕立てにこだわりました。

　いっぽう荷室は、十分な広さとフラットな床面を備えた実用的な造りとなっています。

　ZR-Vの開発者は以前の取材で、次のように話します。

「同じSUVでも、ひと回り小さい『ヴェゼル』の荷室は狭いというユーザーの声を受けて、ZR-Vは荷室もしっかり使えるようにしました」

　定員乗車時でも9.5型ゴルフバッグが3個収納できる空間とし、床下には荷室の上面を隠す「パーセルカバー」（トノカバー）や、小物類の収納ができるアンダーボックスも設け、アンダーボックス含め、荷室容量は395リットルを確保しています。

　荷室長（シート背もたれとテールゲートまでの距離）は、定員乗車時で890mmです。

　4人分のキャンプ道具を荷室に載せたうえで、4人が乗車することができる十分なキャパシティだといえるでしょう。