取材を進めていくうちに、あることに気づきました。写真を見ればお分かりかと思いますが、新名神のPMLと外環道のPMLと比べると設置されている高さが全く違います。新名神のPMLは日本初導入のトンネル照明を用いたPMLなので、位置が高く、ライトの動きに目を奪われると、少々危険かもしれません。

　外環道をはじめ他のPMLは目線の位置に設置されているため、視点の移動が少なくライトの動きは自然に目に入ってきます。

　あくまで筆者の推測ですが、日本初導入を掲げた新名神「神戸～高槻」間のPMLが一時的に消灯しているのは、ここに理由があるのかもしれません。

　まだ新たな点灯方法は検討中とのことですが、全国で渋滞緩和策として次々と増えているPML。これまでと同様、他とは違った点灯方法が採用されるのか、新名神「神戸～高槻」間のトンネルでは次にどんなカタチで再点灯されるか楽しみです。

【了】