ホンダのコンパクトカー「フィット」のマイナーチェンジモデルが、2026年1月に中国市場で正式に発表されました。

　長年にわたり高い実用性で支持されてきたフィットですが、今回の改良では主にエクステリアを中心に大きな変更が加えられ、ネット上では多くの反響を集めています。

　フィットは2001年にホンダ「ロゴ」の後継車として登場し、取り回しの良さや燃費性能、広い室内空間を武器に、世界的なヒットモデルへと成長しました。

　現在の4代目モデルは2020年に登場し、日本ではガソリン車とハイブリッド車が用意され、日常使いに適した定番コンパクトカーとして一定の人気を維持しています。

　一方、中国市場でのフィットを取り巻く環境は、日本とは大きく異なります。中国ではホンダが「広汽ホンダ」と「東風ホンダ」という2つの合弁会社を通じて車両を展開しており、同じ車種でも名称やデザインを変えて販売するケースが一般的です。

　フィットの場合、広汽ホンダが“フィット”、東風ホンダが姉妹車「ライフ」を扱っています。

　しかし、中国では近年EV市場が急成長し、価格と装備のバランスに優れた電気自動車が次々と登場しました。

　その影響を受け、ガソリン車やハイブリッド車は徐々に存在感を失い、フィットの販売台数も大きく落ち込んでいきます。そうした中で明らかになったのが、今回のマイナーチェンジです。

　ボディサイズは全長4169mm×全幅1694mm×全高1537mmとなり、従来モデルから全長がわずかに延長されています。

　一方、ホイールベースは2530mmで変更はなく、基本的なパッケージングに大きな違いはありません。

　最大の変更点はフロントデザインです。従来の丸みを帯びた親しみやすい表情から一転し、シャープで直線的なデザインへと刷新されました。

　細長いデイタイムランニングライトが左右を貫くように配置され、その下に独立したヘッドライトユニットを備える2段構成は、近年の中国車で多く見られるトレンドです。フロント下部のグリルも台形形状とされ、存在感を強めています。

　全体としてスポーティというよりも、都会的でクールな印象が強調されており、中国市場の嗜好を強く意識したデザインといえるでしょう。

　ボディカラーはホワイト、イエロー、ブルーの3色に限定されています。選択肢を絞ることで、コストを抑えつつ価格競争力を高める狙いがうかがえます。

　インテリアでは10.1インチの大型センターディスプレイを採用。Apple CarPlayやHuawei HiCarに対応するなど、デジタル面での利便性が強化されています。日常の移動手段としての使いやすさは、しっかりと確保されています。

　先進的なデジタル機能を中心に、実用装備を厳選して搭載する構成となっています。過度な豪華装備は抑えつつ、日常使用で不満の出にくい内容にまとめられている点が特徴です。

　パワートレインは従来同様、1.5リッター直列4気筒エンジンを継続採用。大きな変更はなく、堅実な走行性能と扱いやすさを重視した構成が維持されています。

　そしてグレード体系は1種類に集約。装備内容と価格を明確にすることで、シンプルで分かりやすい商品構成としています。

　価格は6万6800元（約152万円）に設定され、従来の最廉価モデルから大幅な値下げが行われました。なお、販売台数は中国全体で3000台限定とされています。

　大きく方向転換した中国仕様の新型フィットについて、ネット上では「デザインが一気に今風になった」「2段ヘッドライトが斬新」「可愛さが失われたのは残念」「中国向けとしては理解できる」「本当にこれで出すんだ」「価格を考えれば装備は悪くない」など、期待と戸惑いが入り混じった声が見られます。

　また、「日本仕様もこのデザインになるのだろうか」「実車を見てみたい」「そろそろフルモデルチェンジが近いのでは」といった意見も挙がっています。

　EVが主流となりつつある中国市場において、このガソリン車フィットがどのような役割を果たすのか、そしてこのデザインが他市場にも波及するのか。コンパクトカーの今後を考えるうえで、象徴的な一台となりそうです。