全長3.6m！ タフすぎるスズキ「斬新2ドアモデル」がスゴい！ 「ジムニー後継機」想像させた謎モデル「エックスランダー」に今でも反響
最新記事
- 異形の新型「“完全フルオープン“スポーツカー」初公開に反響多数!?「もはやF1マシン」「美しすぎる」 爆速2シーター「ピュアスポーツ」”地中海の宝石”に登場
- 水平対向エンジン×MT設定アリ！ 新型「スポーツ“クーペ”」初公開！ 公道走行は“オプションで可能”な「RR1」に「これはイイ！」と反響も 米に登場
- 雨でクルマが滑りやすい！ 悪天候は「FR」と「FF」どっちが得意？ 「4WDがベスト」とも言い切れないワケとは？
- 日産新型「最上級3列SUV」まもなく登場！ 全長5.4m級の巨大ボディ＆超豪華インテリア採用！ 新型「QX80」米国で発売へ
- BYDが“フラッグシップモデル” EV「SEAL」発売 「ブレードバッテリー」が長い航続距離と安全性確立
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
このコンセプトカーの要素を取り入れた
新型エスクードをスズキは開発すべき。
もちろん、ラダーフレーム+四躯の本格ライトクロカンに原点回帰で。
エンジンは、スイスポと同じ1400ccターボ
価格は、現行エスクードよりちょっと安い値段でMT仕様ありなら絶対に買います。
能無しな国土交通省になんか負けず頑張ってください。
同感ですね。
実際に次期エスクードは本格4WDのクロカンとPHEVのハイテクを両立する車になるそうなので貴方の予想は当たっていると思います。
スズキは良い意味で裏切らない。
こりゃあ発泡ウレタンでできたモックアップやんけ。
実物大のおもちゃじゃの。
ドシロウトは見ても判らんか。