マツダ「ロータリーエンジン復活」！ 11年ぶりの登場に「ロータリーの可能性が広がった」と反響！一方で「スポーツカー復活はまだか!?」と待望論も？

2023.09.29
くるまのニュース編集部

tags: マツダ, MX-30, EV/PHEV, SUV, テクノロジー, 新型車

2023年9月14日、マツダはロータリーエンジンを発電専用に搭載する新型「MX-30 ロータリーEV」の先行予約の受付を開始しました。およそ11年ぶりに復活するロータリーエンジンに対し、多くのコメントが集まっています。

＜前の画像

次の画像＞

11年ぶりの復活を遂げたロータリーエンジンを搭載するマツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

「RX-8」に搭載されていた「13B RENESIS」型ロータリーエンジンの654cc×2ローター

新開発された「8C-PH」型ロータリーエンジンは830ccの1ローター式です

新型ロータリーエンジンを製造する広島・マツダ工場

新型ロータリーエンジンを製造する広島・マツダ工場

新型ロータリーエンジンを製造する広島・マツダ工場

新型ロータリーエンジンを製造する広島・マツダ工場

新型ロータリーエンジンを製造する広島・マツダ工場

フロントのボンネット内には薄型・高出力のジェネレーター、最高出力125kWの高出力モーターとともにロータリーエンジンが搭載されます

テールゲートには新型「MX-30 ロータリーEV」専用の「にe-SKYACTIV R-EV」バッチが装着されます

右が新型「MX-30 ロータリーEV」特別仕様車「Edition R（エディションアール）」

ロータリーエンジンが11年ぶりの復活！

新開発の「8C-PH」型ロータリーエンジンは排気量830ccの1ローター式で、最高出力53kWを発生します

11年ぶりの復活！マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」とはどんなクルマなのか

記事ページへ戻る

【後悔しない車選び】SUV～スポーツカー、マツダ車を徹底網羅＞＞

マツダ MX-30: 中古車検索新車見積（外部リンク）新車サブスク（外部リンク）買取査定（外部リンク）

【2026年最新】自動車保険満足度ランキング

【頭金0円】毎月1万6千円代でジムニーに乗れる！？（外部リンク）

全国のガソリン平均価格

2026/04/04時点最新

直近の平均価格

レギュラー

164.9 -5.1

ハイオク

175.8 -4.9

軽油

154.0 -4.4

情報提供元：株式会社ゴーゴーラボ

gogogsで詳細をみる

国産自動車メーカー

輸入自動車メーカー