なぜ「燃費極悪スポーツカー」に日本人が熱… すべて表示する閉じる

なぜ「燃費極悪スポーツカー」に日本人が熱狂!? 1025馬力×V8搭載の「時代逆行車」に“称賛の声”が殺到した理由とは

現在国内で展開される新型車は、脱炭素や環境保護の観点からも「エコカー」が主流となっています。しかし海外では「全く別世界」と言えるような、とてつもなく「燃費の悪い」スポーツカーが誕生していました。

2023.05.08
くるまのニュース編集部

＜前の画像

次の画像＞

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

"HEMIエンジン"搭載モデルは2023年末をもって完全に生産を終了する

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

ダッジ「チャレンジャー」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

ダッジ「チャレンジャー」

ダッジ「チャレンジャー」

ダッジ「チャレンジャー」

ダッジ「チャレンジャー」

ダッジ「チャレンジャー」

ダッジ「チャレンジャー」

ダッジ「チャレンジャー」

ダッジ「チャレンジャー」

ダッジ「チャージャー」（左）とダッジ「チャレンジャー」（右）

ダッジ「チャレンジャー」のボディカバー

ダッジ「チャレンジャー」のボディカバー

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

これが最後！ HEMIを搭載したダッジの新型「チャレンジャー SRTデーモン170」

ダッジ「チャレンジャー」

ダッジ「チャレンジャー」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

新型クーペEV「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

SEMAショー2022で公開されたストライカー・レッドの新型「ダッジチャージャーデイトナ SRT コンセプト」

「GRスーパースポーツ」

「GRスーパースポーツ」

東京オートサロン2018で公開された「GRスーパースポーツ」（撮影：加藤博人）

東京オートサロン2018で公開された「GRスーパースポーツ」（撮影：加藤博人）

ル・マン24時間レース前日に行われたプレスイベント

「GRスーパースポーツ」

「GRスーパースポーツ」

「GRスーパースポーツ」

2018-2019 WEC ル・マン24時間レースで1-2を決めた「TS050 HYBRID」

北米市場に投入されるマツダ3の2.5ターボ車

マツダモータースポーツが発表した「マツダ3 TCRレースカー」

北米市場に投入されるマツダ3の2.5ターボ車

マツダモータースポーツが発表した「マツダ3 TCRレースカー」

北米市場に投入されるマツダ3の2.5ターボ車

マツダモータースポーツが発表した「マツダ3 TCRレースカー」

北米市場に投入されるマツダ3の2.5ターボ車

マツダモータースポーツが発表した「マツダ3 TCRレースカー」

北米市場に投入されるマツダ3の2.5ターボ車

マツダモータースポーツが発表した「マツダ3 TCRレースカー」

北米市場に投入されるマツダ3の2.5ターボ車

マツダモータースポーツが発表した「マツダ3 TCRレースカー」

北米市場に投入されるマツダ3の2.5ターボ車

記事ページへ戻る

愛車の売却でAmazonギフトカード最大2万円分プレゼント！

tags: ダッジ, チャレンジャー, クーペ, スポーツカー, 新型車

【手軽でお得】月々定額の新車カーリースを詳しく見る

おすすめのクルマを見る

トヨタライズ

イメージ画像

中古車価格（税込）

90万円〜561万円

新車価格（税込）

180万円〜244万円

スズキ　ハスラーの中古車を探す

Ｇ　禁煙　ワンオーナー　ｃａｒ・・・

支払総額 47.5 万円

走行距離 10.74 万km

年式 2015 年
在庫をチェック
ＪスタイルＩＩ　禁煙　ワンオー・・・

支払総額 95.5 万円

走行距離 4.6 万km

年式 2017 年
在庫をチェック
Ｇ　ナビゲーション　ＥＴＣ車載・・・

支払総額 90.6 万円

走行距離 4.18 万km

年式 2016 年
在庫をチェック
タフワイルドターボ　３型　★４・・・

支払総額 191 万円

走行距離 740 km

年式 2025 年
在庫をチェック
タフワイルド　３型　４ＷＤ　★・・・

支払総額 179 万円

走行距離 0.23 万km

年式 2025 年
在庫をチェック

全国のガソリン平均価格

2026/11/04時点最新

直近の平均価格

レギュラー

166.5 -0.6

ハイオク

177.8 -0.7

軽油

156.3 -0.6

情報提供元：株式会社ゴーゴーラボ

gogogsで詳細をみる

国産自動車メーカー

輸入自動車メーカー