「ランクルプラド」サイズの3列SUV「MU-X」は人気なのに… なぜ「いすゞ」は国内乗用車事業から撤退？ 商用注力の理由とは
いまではトラックメーカーというイメージの強い「いすゞ」。かつては国内市場でも乗用車の生産・販売を手掛けており、日本自動車史の黎明期ではトヨタや日産と並ぶ3大メーカーともいえる存在でした。そんないすゞはなぜ乗用車事業から撤退することになったのでしょうか。
最新記事
- トヨタ「コンパクトSUV」なぜ消滅？ “全長3.9m”級の元祖「ヤリスクロス」的存在な「ヴィッツSUV」に注目！ 14年で幕を閉じた「ist」とは？
- 新潟～青森直結 壮大な「日本海東北道」全通まであと少し!? 約320kmの「すごい高速」最後の未開通部どこまで工事進んだ？
- ホンダ斬新「オデッセイSUV!?」に大反響！ 「V6ワゴン」から進化の“最上級クーペSUV”に「カッコイイ」「モダンな見た目」の声も！ 13年ぶりの「アヴァンシア」がスゴイ！
- 新車77万円！ ホンダ革新的「コンパクトカー」に「安くて広くて最高！」の高評価！ 全長3.7mで「フィット」より小さい“街乗り最強”モデルとは！ デザイン＆乗り心地も大満足
- トヨタ新型「最小級SUV」登場か!? 「ヤリスクロス」より小さい“静音モデル”に「カッコいい！」と反響アリ！ 「bZ1X」かもしれない新型車に期待大！
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
狂信的なマニアは「出たら買います」的なコメント言うけど、買います詐欺の奴が多いからね。
買いもしないのに適当な記事をのせないで。
嫌なら見るな
インディペンデントサスペンション笑
わざわざカッコ付けずに独立懸架って書けばいいのでは