あまりにも特徴的!?　間もなく開幕する2022年シーズンのMotoGP、進化するマシンの外観を見る

2022.03.05
伊藤英里

tags: KTM, motoGP, アプリリア, スズキ, ドゥカティ, ホンダ, ヤマハ, 役立ち情報

2年ぶりにエンジンがアップデートされた2022年シーズンのMotoGP。各メーカーは公式テストでどのようなバイクを走らせたのでしょうか。写真とともに、それぞれのMotoGPマシンを見ていきましょう。

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ホンダはマフラーの位置がセンターから右側になった。テールユニットが大きく変わったからだ

KTMのセンターダクトと空力デバイス

ドゥカティはエアダクト形状が異なるものもテストしていた

ヤマハのMotoGPマシン「YZR-M1」を駆るファビオ・クアルタラロ選手（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）

ドゥカティのMotoGPマシン「デスモセディチGP」を駆るフランチェスコ・バニャイア選手（ドゥカティ・レノボ・チーム）

スズキのMotoGPマシン「GSX-RR」を駆るジョアン・ミル選手（チーム・スズキ・エクスター）

ホンダのMotoGPマシン「RC213V」を駆るポル・エスパルガロ選手（レプソル・ホンダ・チーム）

KTMのMotoGPマシン「RC16」（レッドブル・KTM・ファクトリーレーシング）

アプリリアのMotoGPマシン「RS-GP」を駆るマーベリック・ビニャーレス選手（アプリリア・レーシング）

セパン公式テスト1日目でホンダのMotoGPマシン「RC213V」を駆るマルク・マルケス選手（レプソル・ホンダ・チーム）

ヤマハのMotoGPマシン「YZR-M1」を駆るファビオ・クアルタラロ選手（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）

ドゥカティのMotoGPマシン「デスモセディチGP」を駆るジャック・ミラー選手（ドゥカティ・レノボ・チーム）

スズキのMotoGPマシン「GSX-RR」を駆るジョアン・ミル選手（チーム・スズキ・エクスター）

ホンダのMotoGPマシン「RC213V」を駆るポル・エスパルガロ選手（レプソル・ホンダ・チーム）

KTMのMotoGPマシン「RC16」を駆るミゲール・オリベイラ選手（レッドブル・KTM・ファクトリーレーシング）

アプリリアのMotoGPマシン「RS-GP」を駆るマーベリック・ビニャーレス選手（アプリリア・レーシング）

車高調整デバイスを使用したスタート時の様子

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