ターボと並び1980年代の高性能化に貢献!? 復活した昭和のDOHCエンジン車3選
1970年代の中頃から終わりにかけての日本では、排出ガス規制の強化によって高性能車には冬の時代でした。しかし、1980年代になってターボエンジンの普及により国産車の高性能化が一気に加速し、さらにDOHCエンジンも次々に登場しました。そこで、一度は消えたDOHCエンジン復活に至ったクルマを、3車種ピックアップして紹介します。
1970年代の中頃から終わりにかけての日本では、排出ガス規制の強化によって高性能車には冬の時代でした。しかし、1980年代になってターボエンジンの普及により国産車の高性能化が一気に加速し、さらにDOHCエンジンも次々に登場しました。そこで、一度は消えたDOHCエンジン復活に至ったクルマを、3車種ピックアップして紹介します。
【頭金0円】毎月1万7千円代でフォレスターに乗れる!?(PR・外部リンク)
往年の名車が「4ドアから2ドア」になってパワーアップ!? 340馬力&カーボンパネルで現代風にアレンジ! ランチア「デルタ」レストモッド車がAMC26に登場
「免許なし」で公道を走れる「“新型”4輪モデル」発表に反響殺到!「オシャレで面白い!」「“免許返納”した爺ちゃんに良いね」「シニアカーより速くて魅力的」の声も! “安定性”が圧倒的な「新型エルバード」サンエンペラーの“特定原付”とは!
1リッターで”25.4km”走る! スズキ「“走れる”コンパクト」に注目! “視界の良さ”&“電動パーキング”が”がいい! アクティブに楽しめる「スイフト」に寄せられる声とは
全長4.6mの「“後輪駆動”セダン」に注目! 「スカイライン」より“ちょい小さいサイズ”の「高性能モデル」! V6ツインターボ搭載のアルファロメオ「ジュリア クアドリフォリオ」どんなクルマ?

