なぜ「時速30キロ」でシステム解除？ 渋滞時こそ必要な「ACC」が低速時にOFFになる理由
高速道路などにおいて運転をアシストする「ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」ですが、一部モデルでは時速30キロなでは解除されることがあります。なぜ、渋滞時など役立つはずのACCは低速時に解除されるのでしょうか。
最新記事
- なぜ「ガソリンスタンドの屋根」は“平ら”なのか？ 雨や雪はたまらないの？ 知られざる“合理的な理由”と暗躍する「画期的な仕組み」とは？
- 約230万円も！ ホンダ「“新”N-BOX」登場！ 便利な“両側スライドドア”採用！ ワルな「めちゃ黒」仕様の「ブラックスタイル」とは？
- トヨタ「小さいランクル」に熱視線！ 全長4.5mのちょうどいいサイズにラダーフレーム搭載！ 手頃な価格に「これなら買える！」の声もある新型「ランドクルーザーFJ」とは！
- 国道159号に“まっすぐ直通”の「新バイパス」開通！ 「フル4車線化」で七尾までのスピードアップも実現！ 能登半島の快適ロード「羽咋道路」 11月の開通効果を発表 石川
- トヨタ新「“全長4.2m”コンパクトミニバン」がスゴイ！ 「リッター28キロ」の低燃費モデルや“四駆仕様”もイイ！ 「画期的パワースライドドア」＆”専用デザイン”採用の「シエンタ」最上級グレードって？
