トヨタ「スープラ」並みの速い車も!? 復活してほしい高性能セダン5選

2021.01.05
くるまのニュース編集部

近年、多くのセダンが姿を消しています。2020年はレクサス「GS」をはじめ、ホンダ「シビックセダン」「グレイス」、日産「シルフィ」。そして、2021年3月末にはトヨタ「プレミオ／アリオン」の生産終了がアナウンスされるなか、いま復活してほしい高性能セダンを5台紹介します。

高性能セダンのなかでも高回転型だったインテグラタイプR（画像はクーペモデルのフロント）

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3件のコメント

ブイテックあある

2021.1.5 15:26

返信

インテグラタイプRの4ドアはHTや。
98'specの後に00'specがあるだろ。
センターコンソールにシリアルNoが入っているやつ。俺は4ドアの96'specと00'specに乗ってたからな。00'specは新車で買うとシリアルNoいりのキーホルダー貰えたんやで。この記事使い回ししてやがるなぁ、やめなさい。メディアとして、恥ずかしいなぁ。前にも書いたのに改修してないだろ。この記事。

いいから早く　市ねよ

2021.1.6 06:24

ブルーバードのHICASも同じ
指摘しても直さない

なんすか？の地上絵

2021.1.6 07:49

返信

くだらん記事な。スープラ並？
エンジンの話でアリスト出してくるとは思ったが。
セダンにこだわるなら、インプあるやないか。
インテRはメインクーペであってセダンを上げる時点でナンセンス。
本当に速いのは、車重が軽いそこそこパワーのある車。
ハイパワーセダンが速いのは、高速の直線だけ。無駄。スープラも同じ。