65年目の進化！トヨタ新型「クラウン」 15代目で起きた大変化とは？

一部改良を受けたトヨタ「クラウン」。15代目クラウンは、歴代初となる6ライトウインドウを採用している

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4件のコメント

金子昭夫

2020.11.6 17:47

返信

私は前期型に乗っていますが、内装悪くないと思います、時代がセダンから、ミニバン、SUVに時代なってきただけど、14代目クラウンが爆発的人気だった為、15代目クラウンが地味に感じるだけです。
売りたいなら工夫だと思います。

時代遅れのガソリンジジィ

2020.11.6 19:58

返信

トヨタは利益はしっかり出せてるんだから、クラウンという車をもっと大事にしてほしい。なぜここまで不人気なのか、顧客の声をよく研究すればわかるはずです。

ロイヤルサルーンG

2020.11.7 02:53

返信

MS135クラウンのような丁寧さが
無いからな(笑)

二十歳で工場長

2020.11.7 13:07

返信

今度はFRを捨ててESとカムリの姉妹になるかも？FFは車内空間の為じゃなくて電化を広く採用するが為に？
クラウンてそこまでTOYOTAにしたら特別な車でなくなってるだけの話
マイナーチェンジでは評判の低かった液晶画面が無駄に巨大化しただけでバランス悪いね
SクラスやEクラスのように埋め込めないならCクラス程度にバランスを考えないとマイナーでは逆に悪影響が出てしまうかもね。
最後のFRクラウンになるかもしれないな
4WDも先代ガソリンに用いたi-fourからトルセン式に変わったのはHV用CVTの影響か？
助手席側のトランスファーの張り出しは改善されたかな？